Historic Tour 2024, retour sur la finale au Val de Vienne

Publié le par Raymond Bonnello

Historic Tour 2024, retour sur la finale au Val de Vienne

C’est terminé. Le tour de Gaule de Historic Tour 2024 s’est achevé sur le circuit du Val de Vienne avec l’ultime meeting du Championnat de France Historique des Circuits, le 5e après Dijon, Charade et Magny-Cours au Printemps et Nogaro en Septembre (ils sont à revivre ici). Une finale qui décernait les titres de champions, des champions officiels FFSA s’il vous plaît !

En montant depuis Tolosa, en ce 17 Octobre, j’ai bien cru que, tel Astérix, le ciel allait me tomber sur la tête, tant les orages étaient intenses. L’activité de Taranis perdra de sa fougue durant le week-end, se transformant en averses puis en bruines, nous abandonnant pour la journée dominicale laissant tout de même une piste gras-mouillée jusqu’à la pause de mi-journée.

Avant d’en venir aux combats des chefs pour l’attribution des lauriers, nous évoquerons en images l’hommage fait, par l’ensemble des acteurs du meeting, à Jean-Pierre Gaillard. Après le baissé du damier de la course du plateau 1, GT Classic + Proto Classic, rebaptisé Prix Jean-Pierre Gaillard, un tour d’honneur, mené par la Porsche 996 GT3 Cup flanquée du numéro 921, c’est élancé sous les drapeaux blancs agités par les commissaires. S’ensuivit la cérémonie des podiums, les trophées étant remis par Pia Cecchetti l’épouse de Jean-Pierre Gaillard et ses proches.

P0 hommage JPG HT VdV 001-
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Pour cet article, je me concentrerai plus sur les photos que sur un récit circonstancié des courses. Pour cette dernière de la saison, tous les concurrents seront présents présents.

Plateau 1 – GT Classic + Proto Classic : prix Jean-Pierre Gaillard

Essais Qualificatifs

Disputée vendredi à 16:20, sur une piste humide, cette séance qualificative verra 17 concurrents en découdre. En 1:49,001 Julien Grenet au volant de sa Dodge Piper RT 10 inscrira son nom en haut de la feuille des temps.

23GRENET JulienDodge Viper RT 10
16DANNE ChristianPorsche 996 CUP1999
84MATHIEU SebastienBMW M3 GTR EVO1996
400BESSON Jean-FrançoisVenturi 400 Trophy1992
888SAMSON DidierPorsche 996
P1 EQ HT VdV 001-
P1 EQ HT VdV 002-
P1 EQ HT VdV 003-
P1 EQ HT VdV 004-
P1 EQ HT VdV 005-

Course 1

Parti depuis la pole, Julien Grenet gardera sa position jusqu’a l’ultime boucle, il terminera à 0.346s derrière Sébastien Mathieu et sa BMW verte.

84MATHIEU SebastienBMW M3 GTR EVO1996
23GRENET JulienDodge Viper RT 10
18DELANNOY PatrickPorsche 964 RSR1992
400BESSON Jean-FrançoisVenturi 400 Trophy1992
888SAMSON DidierPorsche 996
P1 R1 HT VdV 001-
P1 R1 HT VdV 002-
P1 R1 HT VdV 003-
P1 R1 HT VdV 004-
P1 R1 HT VdV 005-

Course 2

Sur une piste séchante, la Dodge Viper orange a dominé les débats, devançant le vainqueur de la veille de 40s. Didier Samson monte sur la troisième marche du podium.

23GRENET JulienDodge Viper RT 10
84MATHIEU SebastienBMW M3 GTR EVO1996
888SAMSON DidierPorsche 996
10DELARCHE VincentLotus Elise S1
111RIGON AntoineLotus Elise S1
P1 R2 HT VdV 001-
P1 R2 HT VdV 002-
P1 R2 HT VdV 003-
P1 R2 HT VdV 004-
P1 R2 HT VdV 005-

Les autres participants

7ROSEMBLY GeoffroyBMW Z3 M Coupé1997
20CHOLLET Jean-ClaudePorsche 944 turbo
29VERNEY GérardRenault Super 5GT turbo maxi
47MILLER RenaudLotus Elise S11996
73LE FLEM P / CHATELLIER MPorsche 9641991
81TERRAL Jean-PaulHommel RS2
88SAMSON AdrienPorsche 964
169FACHINETTI PascalChevrolet Camaro
921PERNET VincentPorsche 9281985
996ROCHE J-P / ROCHE PPorsche 996 Cup1999
P1 ZA HT VdV 001-
P1 ZA HT VdV 002-
P1 ZA HT VdV 003-
P1 ZA HT VdV 004-
P1 ZA HT VdV 005-
P1 ZA HT VdV 006-
P1 ZA HT VdV 007-
P1 ZA HT VdV 008-
P1 ZA HT VdV 009-
P1 ZA HT VdV 010-

Plateau 2 – Trophée Formule Ford Kent

Essais Qualificatifs

Ils étaient 23 à se présenter samedi en fin de matinée, sur la pitlane, pour les 20 minutes de cet exercice qui attribuera la position de chacun sur la grille du lendemain.

90MIDY MatthieuVan Diemen RF901990
46DOUSSE ArnaudVan Diemen RF901990
10GENECAND GislainVan Diemen RF921992
41VAGLIO GIORS ChristianVan Diemen RF921992
15LEBRETON MaximeVan Diemen RF901990
P2 EQ HT VdV 001-
P2 EQ HT VdV 002-
P2 EQ HT VdV 003-
P2 EQ HT VdV 004-
P2 EQ HT VdV 005-

Course 1

Les Van Diemen RF90 étaient les voitures à battre dimanche matin, sur une piste rendue piégeuse par les intempéries des jours précédents. Matthieu Midy profitera de sa pole pour prendre le dessus sur ces adversaires dès l’extinction des feux. Il terminera avec moins de 3s sur son dauphin, Maxime Lebreton. Le podium sera complétée par Arnaud Dousse.

A l’heure ou j’écris ses lignes je n’ai pas en ma possession le classement définitif de cette course. Je ne manquerai pas de faire la mise à jour si besoin.

90MIDY MatthieuVan Diemen RF901990
15LEBRETON MaximeVan Diemen RF901990
46DOUSSE ArnaudVan Diemen RF901990
51NELSONVan Diemen RF791979
55BAUDART Jean PierreCrosslé 32F1977
P2 R1 HT VdV 006-
P2 R1 HT VdV 007-
P2 R1 HT VdV 008-
P2 R1 HT VdV 009-
P2 R1 HT VdV 010-

Course 2

Avant dernière épreuve du week-end, la course 2, a vue la domination de Matthieu Midy, qui a, comme en C1, mené de bout en bout, terminal avec quasiment 9s d’avance sur Gislain Genecand. La troisième marche de la boite revenant à Maxime Lebreton.

90MIDY MatthieuVan Diemen RF901990
10GENECAND GislainVan Diemen RF921992
15LEBRETON MaximeVan Diemen RF901990
46DOUSSE ArnaudVan Diemen RF901990
89MONTEIRO BenjaminVan Diemen RF901990
P2 R2 HT VdV 001-
P2 R2 HT VdV 002-
P2 R2 HT VdV 003-
P2 R2 HT VdV 004-
P2 R2 HT VdV 005-

Les autres concurrents

Manque à l’appel Augustin Sanjuan qui n’apparaît que dans les essais qualif pour seulement 4 tours, ceci expliquant cela.

2BOISSIERE MathieuVan Diemen RF901990
4BOISSIERE ThierryVan Diemen RF891989
6COMTE Jean-FrançoisCrosslé 20F1971
7WEISS PatrickRay 80F1980
8ANCENAY GuillaumeRondeau M5851985
19KOZYREFF MichelReynard 88F1988
27PREVOST RégisMc Namara FCA MK31970
40SANJUAN AugustinVan Diemen RF911991
45HERAULT Jean PhilippeVan Diemen FA731973
61MOULINET EricVan Diemen RF901990
68DUPONT MichelDulon DL4B1968
69DERIDDER ChristianReynard RF891989
77DIONISOTTI JeanLola T5401979
83CILIAN ArsèneVan Diemen RF901990
91CHAPPRON FabienVan Diemen RF861986
P2 ZA HT VdV 001-
P2 ZA HT VdV 002-
P2 ZA HT VdV 003-
P2 ZA HT VdV 004-
P2 ZA HT VdV 005-
P2 ZA HT VdV 006-
P2 ZA HT VdV 007-
P2 ZA HT VdV 008-
P2 ZA HT VdV 009-
P2 ZA HT VdV 010-
P2 ZA HT VdV 011-
P2 ZA HT VdV 012-
P2 ZA HT VdV 013-
P2 ZA HT VdV 014-

Plateau 3 – Trophée F3 Classic + Formule Renault Classic

Essais Qualificatifs

Sur les 17 inscrits seul Jean-Charles Monnet n’aura pas de temps sur la feuille des résultats, le plaçant de facto sur la dernière ligne de la grille de la course 1.

21LAJOUX FrédéricMarch 793 – VW1979
41VAGLIO-GIORS ChristianMarch 783 – Toy1979
55ROSSI DI MONTELERA ManfredoRalt RT3 – VW1984
28GENECAND GislainChevron B38 – Toy1977
2MARTIN EricMartini MK39 – Alfa1983
Formule Renault
46BOITE PierreMartini MK541984
P3 EQ HT VdV 001-
P3 EQ HT VdV 002-
P3 EQ HT VdV 003-
P3 EQ HT VdV 004-
P3 EQ HT VdV 005-
P3 EQ HT VdV 006-

Course 1

Le poleman ne gardera le bénéfice de sa position sur la grille que durant les 3 premiers tours, Manfredo Rossi di Montelera s’emparant du leadership dans la quatrième boucle pour ne plus la lâcher. Gislain Genecand complotant le podium. Parti du fond de grille Jean-Charles Monnet s’adjugeant les lauriers de la Formule Renault Classic.

55ROSSI DI MONTELERA ManfredoRalt RT3 – VW1984
21LAJOUX FrédéricMarch 793 – VW1979
28GENECAND GislainChevron B38 – Toy1977
41VAGLIO-GIORS ChristianMarch 783 – Toy1979
2MARTIN EricMartini MK39 – Alfa1983
Formule Renault
47MONNET Jean-CharlesMartini MK481986
P3 R1 HT VdV 001-
P3 R1 HT VdV 002-
P3 R1 HT VdV 003-
P3 R1 HT VdV 004-
P3 R1 HT VdV 005-
P3 R1 HT VdV 006-

Course 2

Les mêmes mais dans un ordre différant.

2MARTIN EricMartini MK39 – Alfa1983
21LAJOUX FrédéricMarch 793 – VW1979
28GENECAND GislainChevron B38 – Toy1977
55ROSSI DI MONTELERA ManfredoRalt RT3 – VW1984
41VAGLIO-GIORS ChristianMarch 783 – Toy1979
Formule Renault
37BAGUR ThomasMartini MK631992
P3 R2 HT VdV 001-
P3 R2 HT VdV 002-
P3 R2 HT VdV 003-
P3 R2 HT VdV 004-
P3 R2 HT VdV 005-
P3 R2 HT VdV 006-

Pour ne pas voir toujours les mêmes

4EYNARD-MACHET Jean-PierreMartini MK31 – Toy1980
6LACOUR BernardMarch 793 – Toy1979
7


17FENTON CameronRoyale RP271981
20THOMAS LouisFRenault – Campus1994
33CONWAY JohnReynard SF791979
49REMY-SPIRE AdrienMartini MK48 / Martini MK441986 /1985
83D’URBAL XavierMartini MK571989
128CONWAY MichaelReynard SF791979
143RIMBERT DeanOrion FR891989
P3 ZA HT VdV 001-
P3 ZA HT VdV 002-
P3 ZA HT VdV 003-
P3 ZA HT VdV 004-
P3 ZA HT VdV 005-
P3 ZA HT VdV 006-
P3 ZA HT VdV 007-
P3 ZA HT VdV 008-
P3 ZA HT VdV 009-
P3 ZA HT VdV 010-
P3 ZA HT VdV 011-

Plateau 4-13 – Maxi 1300 & Maxi 2L Classic

Essais Qualificatifs

Moins de 1s séparera les deux meilleurs temps de cette qualification, Damien Sionneau sur Lotus Elan 26R devant Alain Lagache et sa Porsche 914-6 GT.

143SIONNEAU DamienLotus Elan 26R1966
222LAGACHE AlainPorsche 914-6 GT1970
14TOUCHET MaximeLotus Elan1963
24BREUGNOT Jean MarcAlpine A1101968
67CALAS SebastienMini Austin1967
P4 13 EQ HT VdV 001-
P4 13 EQ HT VdV 002-
P4 13 EQ HT VdV 003-
P4 13 EQ HT VdV 004-
P4 13 EQ HT VdV 005-

Course 1

Les trois premiers sur la grille finiront dans le même ordre sur le podium. Damien Sionneau leader de bout en bout a eu ses rétroviseurs bien rempli par la Porsche d’Alain Lagache, ils finiront avec, comme en qualif moins d’une seconde d’écart. La troisième marche du podium a, quand à elle, changé de propriétaire à plusieurs reprises mais finira dans l’escarcelle de Maxime Touchet pour 2,226s.

Philippe Gandini, 5ème au général, s’octroyant la victoire en maxi 1300.

143SIONNEAU DamienLotus Elan 26R1966
222LAGACHE AlainPorsche 914-6 GT1970
14TOUCHET MaximeLotus Elan1963
64GUERARDELLE RomainLotus Elan 26R1965
9GANDINI PhilippeMini Cooper S1965
P4 13 R1 HT VdV 001-
P4 13 R1 HT VdV 002-
P4 13 R1 HT VdV 003-
P4 13 R1 HT VdV 004-
P4 13 R1 HT VdV 005-

Course 2

4 Lotus Elan sur la grille, 4 Lotus Elan aux 4 premiers places sous le damier. Antoine Benne devant Maxime Touchet et Damier Kohler. Le vainqueur de la course 1 ne se présentera pas sur la grille de la C2.

Philippe Gandini, de nouveau 5ème au général, complètera un quintet entièrement composé de voitures britanniques.

47BENNE AntoineLotus Elan1965
14TOUCHET MaximeLotus Elan1963
16KOHLER DamienLotus Elan1965
64GUERARDELLE RomainLotus Elan 26R1965
9GANDINI PhilippeMini Cooper S1965
P4 13 R2 HT VdV 001-
P4 13 R2 HT VdV 002-
P4 13 R2 HT VdV 003-
P4 13 R2 HT VdV 004-
P4 13 R2 HT VdV 005-

Les autres protagonistes

6ROUSEAU Charles ÉdouardAustin 1275 GT1972
11GRANDPIERRE GilbertHonda S 8001967
21POUILLON FrançoisLeyland Mini Cooper S1973
22ALLARD StephaneMini Austin1972
32PETIT JeromeMini Cooper S1976
36WATHLET VincentNSU 1200 TT1972
76AUBRUN PhilippeAustin Mini1976
82BRETHON ChristianGiulia 1600 super1965
328FOUQUET HATEVILAIN FrançoisTriumph Dolomite1976
P4 13 ZA HT VdV 001-
P4 13 ZA HT VdV 002-
P4 13 ZA HT VdV 003-
P4 13 ZA HT VdV 004-
P4 13 ZA HT VdV 005-
P4 13 ZA HT VdV 006-
P4 13 ZA HT VdV 007-
P4 13 ZA HT VdV 008-

Plateau 5-12 – Youngtimers & Super Berlines 2L

Essais Qualificatifs

Grosse baston entre Honda Civic pour la pole, le trio de tête terminera avec un gap de 0.325s. La Honda Civic EK4 #51 de Franck Quagliozzi/Julien Piau devançant Augustin Moreau sur une Honda Civic EE9 de 0,323s, lui même à 0,002s de Florent et Fabien Aumard. La première Super Berline 2L, 7ème au général, sera la Nissan Primera P11 de Rémi Couvreur.

51QUAGLIOZZI F / PIAU JHonda Civic EK41996
847MOREAU AugustinHonda Civic EE91990
815AUMARD Fa / AUMARD FlHonda Civic EG61991
92GRANDPIERRE GaelHonda Civic EE91989
17MAEHR ThomasHonda Civic EE91989
787COUVREUR RémiNissan Primera P111996
707POZZOBON FlorianAlfa Romeo 1561998
767HEBETTE FrédéricRenault Laguna 2,01996
742GIRAUD Paul-JeanBMW 320i1992
700GOSSET PhilippeBMW 320i1995
P5 12 EQ HT VdV 001-
P5 12 EQ HT VdV 002-
P5 12 EQ HT VdV 003-
P5 12 EQ HT VdV 004-
P5 12 EQ HT VdV 005-
P5 12 EQ HT VdV 006-
P5 12 EQ HT VdV 007-
P5 12 EQ HT VdV 008-
P5 12 EQ HT VdV 009-
P5 12 EQ HT VdV 010-

Course 1

Les 6 Youngtimers, à savoir les 5 Honda Civic et la Volkswagen Golf GTI 16s sont parties dans l’ordre de la grille et ont terminées dans… l’ordre de la grille. Franck Quagliozzi oubliant Augustin Moreau à 40s. La bataille en SB 2L a été plus acharnée, Florian Pozzobon et son Alfa Romeo 156 ne devançant Frédéric Hebette et la Renault Laguna 2,0 que d’une seconde, Rémi Couvreur complétant le podium.

51QUAGLIOZZI FranckHonda Civic EK41996
847MOREAU AugustinHonda Civic EE91990
815AUMARD FabienHonda Civic EG61991
92GRANDPIERRE GaelHonda Civic EE91989
17MAEHR ThomasHonda Civic EE91989
707POZZOBON FlorianAlfa Romeo 1561998
767HEBETTE FrédéricRenault Laguna 2,01996
787COUVREUR RémiNissan Primera P111996
700GOSSET PhilippeBMW 320i1995
742GIRAUD Paul-JeanBMW 320i1992
P5 12 R1 HT VdV 001-
P5 12 R1 HT VdV 002-
P5 12 R1 HT VdV 003-
P5 12 R1 HT VdV 004-
P5 12 R1 HT VdV 005-
P5 12 R1 HT VdV 006-
P5 12 R1 HT VdV 007-
P5 12 R1 HT VdV 008-
P5 12 R1 HT VdV 009-
P5 12 R1 HT VdV 010-

Course 2

Dans cette Course 2, les Honda Civic mettront 1 tour à tous leurs concurrents et termineront dans même ordre que dans la C1 et les qualifications. En SB 2L, Florian Pozzobon parti en pole cédera le commandement à Frédéric Hebette dès la seconde boucle, Philippe Gosset lui ravira la place de dauphin dans le pénultième tour.

51QUAGLIOZZI FranckHonda Civic EK41996
847MOREAU AugustinHonda Civic EE91990
815AUMARD FlorentHonda Civic EG61991
92GRANDPIERRE GaelHonda Civic EE91989
17MAEHR ThomasHonda Civic EE91989
767HEBETTE FrédéricRenault Laguna 2,01996
700GOSSET PhilippeBMW 320i1995
707POZZOBON FlorianAlfa Romeo 1561998
787COUVREUR RémiNissan Primera P111996
714GRAND FrédéricHonda Accord 2,01996
P5 12 R2 HT VdV 001-
P5 12 R2 HT VdV 002-
P5 12 R2 HT VdV 003-
P5 12 R2 HT VdV 004-
P5 12 R2 HT VdV 005-
P5 12 R2 HT VdV 006-
P5 12 R2 HT VdV 007-
P5 12 R2 HT VdV 008-
P5 12 R2 HT VdV 009-
P5 12 R2 HT VdV 010-

Le reste du peloton

711SANTOS PaulBMW 320i1996
769PERISSAGUET François / BOURY GOVI JérômePeugeot 4061996
782BONNEFOY ClémentNissan Primera P111996
790FERRY Pierre-AdrienBMW 318 is1994
P5 12 ZA HT VdV 011-
P5 12 ZA HT VdV 012-
P5 12 ZA HT VdV 013-
P5 12 ZA HT VdV 014-

Plateau 6 – Formule Ford Historic

Essais Qualificatifs

C’est pour 0.664s que François Belle décroche la pole devant le Suisse Gislain Genecand.

1BELLE FrançoisLola T 540 E1978
10GENECAND GislainCrosslé 25 F1974
44FRESNAIS LaurentLola T 540 E1978
51NELSONVan Diemen RF 801980
14LEBLOND NicolasDulon LD 41968
P6 EQ HT VdV 001-
P6 EQ HT VdV 002-
P6 EQ HT VdV 003-
P6 EQ HT VdV 004-
P6 EQ HT VdV 005-

Course 1

Laurent Fresnais bondit de sa troisième place sur la grille pour prendre le leadership, il gardera cette position 3 tours durant, avant que Gislain Genecand ne l’en déloge. L’Helvète passera le damier en vainqueur devant Laurent Fresnais et François Belle tous deux au volant d’une Lola T 540 E.

10GENECAND GislainCrosslé 25 F1974
44FRESNAIS LaurentLola T 540 E1978
1BELLE FrançoisLola T 540 E1978
51NELSONVan Diemen RF 801980
88DEVAUX JonathanCrosslé 16 F1970
P6 R1 HT VdV 001-
P6 R1 HT VdV 002-
P6 R1 HT VdV 003-
P6 R1 HT VdV 004-
P6 R1 HT VdV 005-

Course 2

François Belle prendra sa revanche lors de cette course 2. Parti depuis la seconde ligne, il virera en deuxième place dès le tour 1, le tour 4 sera celui de la prise du leadership, position qu’il gardera jusqu’au baissé du drapeau à damier. Le podium sera complété par Gislain Genecand et Laurent Fresnais.

1BELLE FrançoisLola T 540 E1978
10GENECAND GislainCrosslé 25 F1974
44FRESNAIS LaurentLola T 540 E1978
88DEVAUX JonathanCrosslé 16 F1970
14LEBLOND NicolasDulon LD 41968
P6 R2 HT VdV 001-
P6 R2 HT VdV 002-
P6 R2 HT VdV 003-
P6 R2 HT VdV 004-
P6 R2 HT VdV 005-

Le reste du plateau

6COMTE Jean FrançoisCrosslé 20 F1971
16MANTZ DidierCrosslé 32 F1976
23ROLLET TonyMarch 7191971
27PREVOST RégisMc Namara FCA MK 31970
28LECLERC EmmanuelHawke DL 2B1971
34EYNARD MACHET Jean PierreCrosslé 32 F1978
39CROCKER AlanRay 71 F1971
40SANJUAN AugustinMerlyn Mk 20 A1972
45HERAULT Jean PhilippeVan Diemen FA 731973
61LECLUSE EricLotus 69 F1971
66KUNZ AndreasCrosslé 20 F1971
68DUPONT MichelDulon LD 41968
72McMORRAN PaulCrosslé 20 F1972
76DELAUNAY HervéSparton SF 791979
77DIONISOTTI JeanLola T 5401978
89MONTEIRO Benjamin / CILIAN ArsèneNike Mk 101973
P6 ZA HT VdV 006-
P6 ZA HT VdV 007-
P6 ZA HT VdV 008-
P6 ZA HT VdV 009-
P6 ZA HT VdV 010-
P6 ZA HT VdV 011-
P6 ZA HT VdV 012-
P6 ZA HT VdV 013-
P6 ZA HT VdV 014-
P6 ZA HT VdV 015-
P6 ZA HT VdV 016-
P6 ZA HT VdV 017-
P6 ZA HT VdV 018-
P6 ZA HT VdV 019-
P6 ZA HT VdV 020-
P6 ZA HT VdV 021-

Plateau 7 – Trophée Lotus

Essais Qualificatifs

Avec un 2:21,768 Florent Cazalot se trouve en premier ligne de la feuille des temps, 2.033s devant Nicolas Beloou.

11CAZALOT FlorentLotus Seven1968
12BELOOU NicolasLotus Seven1965
36VULLIEZ DominiqueLotus Seven1969
89HIVERNIAU BaptisteLotus Seven1968
5DELHAYE AnthonyLotus Seven1963
P7 EQ HT VdV 001-
P7 EQ HT VdV 002-
P7 EQ HT VdV 003-
P7 EQ HT VdV 004-
P7 EQ HT VdV 005-

Course 1

Le jeu du chat et de la souris entre le Dominique Vulliez, Nicolas Beloou et Florent Cazalot tout le long de la course tiendra le public en haleine, jusqu’au podium. Au final le pilote de la 36 montera sur la plus haute marche de la boite devant les pilotes de la 11 et la 12.

36VULLIEZ DominiqueLotus Seven1969
11CAZALOT FlorentLotus Seven1968
12BELOOU NicolasLotus Seven1965
5DELHAYE AnthonyLotus Seven1963
34JACQUET XavierLotus Seven1969
P7 R1 HT VdV 001-
P7 R1 HT VdV 002-
P7 R1 HT VdV 003-
P7 R1 HT VdV 004-
P7 R1 HT VdV 005-

Course 2

Pour la course dominicale le vainqueur de la veille gardera ses lauriers, on inversera les places entre Nicolas Beloou et Florent Cazalot sur la boite. Comme le samedi le trio de tête nous rejouera le jeu du chat et de la souris. Les trois concurrents s’échangeront le leadership tout au long des 14 tours.

36VULLIEZ DominiqueLotus Seven1969
12BELOOU NicolasLotus Seven1965
11CAZALOT FlorentLotus Seven1968
5DELHAYE AnthonyLotus Seven1963
34JACQUET XavierLotus Seven1969
P7 R2 HT VdV 001-
P7 R2 HT VdV 002-
P7 R2 HT VdV 003-
P7 R2 HT VdV 004-
P7 R2 HT VdV 005-

Ils y étaient aussi

2BOUCHETAL LaurentLotus Seven1963
6SZYNDELMAN AlainLotus Seven1964
9ODIN ChristianLotus Seven1968
16GRENOT CyrilleLotus Seven1964
18VACHER Jean-PierreLotus Seven1960
20LEFORT LéonardCaterham1990
22FAYE Jean-FrançoisLotus Seven1965
24JACQUET CyrilLotus Seven1962
28THIRY BenoîtLotus Seven1973
30BLANCHEMAIN Jean-LucLotus Seven1968
31VEST DidierLotus Seven1968
35BERREZAI DidierLotus Seven1966
39KOENIG PhilippeLotus Seven1964
40VANCHERI LionelLotus Seven1962
41MINGOT GuillaumeLotus Seven1968
55GIRAUD EricLotus Seven1964
59LAMOULIE PhilippeLotus Seven1968
60CATTELIN JérômeLotus Seven1969
65MILLER RenaudLotus Seven1968
79BLANC AntoineLotus Seven1968
82BRETHON ChristianLotus Seven1969
90EVRARD FrédéricCaterham1998
100JAN GaétanLotus Seven1968
P7 ZA HT VdV 001-
P7 ZA HT VdV 002-
P7 ZA HT VdV 003-
P7 ZA HT VdV 004-
P7 ZA HT VdV 005-
P7 ZA HT VdV 006-
P7 ZA HT VdV 007-
P7 ZA HT VdV 008-
P7 ZA HT VdV 009-
P7 ZA HT VdV 010-
P7 ZA HT VdV 011-
P7 ZA HT VdV 012-
P7 ZA HT VdV 013-
P7 ZA HT VdV 014-
P7 ZA HT VdV 015-
P7 ZA HT VdV 016-
P7 ZA HT VdV 017-
P7 ZA HT VdV 018-
P7 ZA HT VdV 019-
P7 ZA HT VdV 020-
P7 ZA HT VdV 021-
P7 ZA HT VdV 022-
P7 ZA HT VdV 023-

Plateau 8 – Racing Over 2L + Proto Historic & Classic

Essais Qualificatifs

Dans cette qualification regroupant des GT et des Protos a vu, sur le bitume humide, les GT prendre de dessus sur les Prototypes. Un doublé Porsche 930 Gr4 avec Miguel Langin devant, le vainqueur du Tour Auto 2024, Emmanuel Brigand pour 0.304s. Derrière les deux Teutonnes, un doublé Britannique avec deux Ford Escort, Sebastien Calas devance Olivier Dusailly pour 2.8s. Le premier Proto, la Giada T118 de Josserand de Murard, prendra la 5ème place sur la grille.

14LANGIN MiguelPorsche 930 Gr41980
97BRIGAND EmmanuelPorsche 930 Gr41980
67CALAS SebastienFord Escort MK11970
23DUSAILLY OlivierFord Escort RS BDG1972
2DE MURARD JosserandGiada T1181989
P8 EQ HT VdV 001-
P8 EQ HT VdV 002-
P8 EQ HT VdV 003-
P8 EQ HT VdV 004-
P8 EQ HT VdV 005-

Course 1

Cavalier seul d’Emmanuel Brigand sur sa Porsche 930 Gr4 #97. Le poleman ne faisant pas un seul tour. Josserand de Murard débordera les deux Ford Escort pour se positionner à quelques secondes derrière le futur vainqueur. Le podium sera complété par Damier Kohler au volant d’une Porsche 911 3L RS.

97BRIGAND EmmanuelPorsche 930 Gr41980
2DE MURARD JosserandGiada T1181989
16KOHLER DamienPorsche 911 3L RS1972
23DUSAILLY OlivierFord Escort RS BDG1972
67CALAS SebastienFord Escort MK11970
P8 R1 HT VdV 001-
P8 R1 HT VdV 002-
P8 R1 HT VdV 003-
P8 R1 HT VdV 004-
P8 R1 HT VdV 005-

Course 2

La vengeance des Protos lors de cette course dominicale, trustant les places d’honneurs Josserand de Murard devant Jean-François (Chevron B16 FVC) et Bernard Garsou (ACE PB74S Sport Proto). Emmanuel Brigand plaçant sa Porsche 4ème au général / 1er des GT et vainqueur du Championnat de France FFSA Historique Circuits GT/Tourisme pré 90 Pilotes 2024.

2DE MURARD JosserandGiada T1181989
116BESSON Jean-FrançoisChevron B16 FVC1971
13GARSOU BernardACE PB74S Sport Proto1974
97BRIGAND EmmanuelPorsche 930 Gr41980
23DUSAILLY OlivierFord Escort RS BDG1972
P8 R2 HT VdV 001-
P8 R2 HT VdV 002-
P8 R2 HT VdV 003-
P8 R2 HT VdV 004-
P8 R2 HT VdV 005-

Ils sont venus, ils étaient tous là

7AMOROS Jean-MarieLucchini P931993
29DAUXERRE Pierre-YvesPorsche 911 GR41980
71COPIZ DaniloPanthera De Tomaso1971
81KOLLY LouisLola T2921973
135IZIDI MatthieuPorsche 911 R1965
P8 ZA HT VdV 001-
P8 ZA HT VdV 002-
P8 ZA HT VdV 003-
P8 ZA HT VdV 004-
P8 ZA HT VdV 005-

Plateau 9 – Roadster Pro Cup

Essais Qualificatifs

7 voitures en moins d’une seconde, la lute a été animée pour le gain de la pole. Avec un chrono de 2:05.949 cette dernière reviendra à Mathis Visentin sur la N° 33. Il partagera la première ligne avec Antoine Martin.

33VISENTIN MathisMazda MX5 NA1992
19MARTIN AntoineMazda MX5 NA1993
188BLANC MichaëlMazda MX5 NA1993
187HERGAULT SteeveMazda MX5 NA1991
17MAURICEMazda MX5 NA1991
P9 EQ HT VdV 001-
P9 EQ HT VdV 002-
P9 EQ HT VdV 003-
P9 EQ HT VdV 004-
P9 EQ HT VdV 005-

Course 1

Remonté de la 3ème ligne, Maurice finira sur la plus haute marche du podium après une lute de tous les instants avec Mathis Visentin qui finira second a moins de 2s et Michaël Blanc qui complètera la boite.

17MAURICEMazda MX5 NA1991
33VISENTIN MathisMazda MX5 NA1992
188BLANC MichaëlMazda MX5 NA1993
177BLANC YannickMazda MX5 NA1993
28ALLARD Jean-ChristopheMazda MX5 NA1990
P9 R1 HT VdV 001-
P9 R1 HT VdV 002-
P9 R1 HT VdV 003-
P9 R1 HT VdV 004-
P9 R1 HT VdV 005-

Course 2

La grille de la course 2 est définie par l’ordre d’arrivée de la course 1, sauf pour les 6 premiers pour lesquels elle est inversée. Au terme des 11 tours, le tiercé présent sur le podium sera identique en ordre inversé.

188BLANC MichaëlMazda MX5 NA1993
33VISENTIN MathisMazda MX5 NA1992
17MAURICEMazda MX5 NA1991
28ALLARD Jean-ChristopheMazda MX5 NA1990
177BLANC YannickMazda MX5 NA1993
P9 R2 HT VdV 001-
P9 R2 HT VdV 002-
P9 R2 HT VdV 003-
P9 R2 HT VdV 004-
P9 R2 HT VdV 005-

Ils ont participé à la fête

2COPIZ DaniloMazda MX5 NA1992
3BOLLENGIER DominiqueMazda MX5 NA1992
10LEBOULENGER JérémyMazda MX5 NA1990
12GAUDELUS OlivierMazda MX5 NA1991
29TURBOT FlorentMazda MX5 NA1990
43DURVILLE JérômeMazda MX5 NA1990
50SCHIKOWSKI FranckMazda MX5 NA1992
54REITZ Maxence / REITZ DavidMazda MX5 NA1992
55OKS GilMazda MX5 NA1991
61LABORIE PhilippeMazda MX5 NA1992
63KUNZ AndreasMazda MX5 NA1993
70CARRENO AlainMazda MX5 NA1991
74DARMET FrançoisMazda MX5 NA1991
84BOUET FrançoisMazda MX5 NA1992
93JUGE JulienMazda MX5 NA1991
97HENRY FranckMazda MX5 NA1993
99BOURGET LéoMazda MX5 NA1992
119BENJAMIN DamienMazda MX5 NA1991
143SIONNEAU CharlesMazda MX5 NA1990
P9 ZA HT VdV 001-
P9 ZA HT VdV 002-
P9 ZA HT VdV 003-
P9 ZA HT VdV 004-
P9 ZA HT VdV 005-
P9 ZA HT VdV 006-
P9 ZA HT VdV 007-
P9 ZA HT VdV 008-
P9 ZA HT VdV 009-
P9 ZA HT VdV 010-
P9 ZA HT VdV 011-
P9 ZA HT VdV 012-
P9 ZA HT VdV 013-
P9 ZA HT VdV 014-
P9 ZA HT VdV 015-
P9 ZA HT VdV 016-
P9 ZA HT VdV 017-
P9 ZA HT VdV 018-
P9 ZA HT VdV 019-

Plateau 10 – Saloon Cars

Essais Qualificatifs

Sans tenir compte des plateaux monotype, le plateau Saloon Cars était celui qui présentait le plus de concurrents, 27 inscrits, et surtout le plus de diversité, 13 constructeurs.

Fabrice Lefebvre était le plus prompt à se mettre en action au volant de son Audi Quattro sur les coups de 10h samedi. En réalisant un temps de 1:58,520 sur les 3,729 Km de la piste, il se plaçait en haut de la feuille des chronos, ne devançant Sébastien Mathieu, Porsche 997 GT3 Cup, de 228 millièmes.

1LEFEBVRE FabriceAudi Quattro1984
84MATHIEU SebastienPorsche 997 GT3 Cup
187FASTRES GuyBMW M3 E301987
36DELARCHE VincentCaterham Superseven1990
888SAMSON DidierPorsche 9961997
P10 EQ HT VdV 001-
P10 EQ HT VdV 002-
P10 EQ HT VdV 003-
P10 EQ HT VdV 004-
P10 EQ HT VdV 005-

Course 1

Profitant de sa place sur la grille Fabrice Lefebvre s’élance devant les 25 autres concurrents. Il gardera sa position jusqu’à la mi-course. C’est 6ème tour que Sébastien Mathieu doublera l’Audi pour se diriger vers la plus haute marche du podium qu’il franchira avec 1.4 seconde la native de Ingolstadt. Mathieu Rigon sur sa Lotus Elise S1 complètera la boite.

84MATHIEU SebastienPorsche 997 GT3 Cup
1LEFEBVRE FabriceAudi Quattro1984
111RIGON MathieuLotus Elise S11996
97CUYNET ThierryAudi S21992
63FAURIE PatriceCaterham Seven1995
P10 R1 HT VdV 001-
P10 R1 HT VdV 002-
P10 R1 HT VdV 003-
P10 R1 HT VdV 004-
P10 R1 HT VdV 005-

Course 2

Sébastien Mathieu réitérera son résultat en franchissant le damier en tête après avoir mené l’intégralité des 11 tours de cette course 2.

84MATHIEU SebastienPorsche 997 GT3 Cup
72YVETOT GrégoryPorsche 964 LMS1992
1LEFEBVRE FabriceAudi Quattro1984
36DELARCHE VincentCaterham Superseven1990
111RIGON AntoineLotus Elise S11996
P10 R2 HT VdV 001-
P10 R2 HT VdV 002-
P10 R2 HT VdV 003-
P10 R2 HT VdV 004-
P10 R2 HT VdV 005-

La diversité

2JOHANET Jean-Pierre / JOHANET EmilieHonda Civic1991
5PIRIO JocelynJidé Gordini1973
7WILDERS MichelHonda Intégra1997
10LORTAL ThierryLotus Elise S11996
19GAUTIER Pierre-YvesPorsche 9641989
20CHOLLET Jean-ClaudePorsche 944 turbo1987
23GRENET JulienFord Falcon1964
25PIRIO ArthurJidé Gordini1973
28GRAMUSSET GuillaumeLotus Elise S11996
29VERNEY GérardRenault Super 5 GT turbo maxi1988
30DELAVAULT Fabrice / DE FARIA ThéoBMW E36 M31992
33GILLES MauganCaterham Seven1990
64ETCHENIQUE ThomasVolkswagen Cox 12001972
76HURE OlivierCaterham Seven1996
77TRICHET LaurentLotus Elise S11996
79LENFANT JérômeNissan 200 SX RS 131990
88SAMSON AdrienPorsche 9641989
169FACHINETTI PascalChevrolet Camaro1969
P10 ZA HT VdV 001-
P10 ZA HT VdV 002-
P10 ZA HT VdV 003-
P10 ZA HT VdV 004-
P10 ZA HT VdV 005-
P10 ZA HT VdV 006-
P10 ZA HT VdV 007-
P10 ZA HT VdV 008-
P10 ZA HT VdV 009-
P10 ZA HT VdV 010-
P10 ZA HT VdV 011-
P10 ZA HT VdV 012-
P10 ZA HT VdV 013-
P10 ZA HT VdV 014-
P10 ZA HT VdV 015-
P10 ZA HT VdV 016-
P10 ZA HT VdV 017-
P10 ZA HT VdV 018-

Plateau 11 – 200 Km de l’Historic Tour

P11 EQ HT VdV 000-

Essais Qualificatifs

Un peu après 18:00, 27 des 28 inscrits ont pris la piste pour déterminer la grille de cette course d’endurance. Au terme des 30 minutes allouées, le duo Jean-François Besson / Guillaume Gagnard au volant de leur Chevron B16 s’octroyaient la pole en devançant de 2.221s la paire Julien Piau / Franck Quagliozzi sur leur Honda Civic.

116BESSON Jean-François / GAGNARD GuillaumeChevron B16 FVC1971
51PIAU Julien / QUAGLIOZZI FranckHonda Civic1992
30GUERMONPREZ Jean-MichelGrac MT141973
15BERREZAI DidierMerlin MP461993
5DESTOMBES Jean-PierrePeugeot 905 Spider1992
P11 EQ HT VdV 001-
P11 EQ HT VdV 002-
P11 EQ HT VdV 003-
P11 EQ HT VdV 004-
P11 EQ HT VdV 005-

La course

Les polemen ne profiteront pas de leur position sue la grille, se faisant déborder par la Grac MT14 et la Honda Civic. Ces deux là, enfin trois puisque la japonaise était pilotée par la paire Julien Piau / Franck Quagliozzi et que Jean-Michel Guermonprez était solo, ne se quitteront plus, s’échangeant le leadership tout au long de l’épreuve, terminant seul dans le même tour, la britannique devançant la nippone de 12s sous le damier.

La troisième marche du podium reviendra au duo Christian Danne / Julien Grenet sur leur Porsche 911 SC #1 aux couleurs d’un célèbre marque de liqueur allemande. A noter que la course a été interrompue sur drapeau rouge, suite à la panne de la Merlin MP46 15 alors que nous étions sous régime de Safety Car.

30GUERMONPREZ Jean-MichelGrac MT141973
51PIAU Julien / QUAGLIOZZI FranckHonda Civic1992
1DANNE Christian / GRENET JulienPorsche 911 SC1978
116BESSON Jean-François / GAGNARD GuillaumeChevron B16 FVC1971
996ROCHE Jean-Pascal / ROCHE PascalePorsche 996 Cup1999
P11 R HT VdV 001-
P11 R HT VdV 002-
P11 R HT VdV 003-
P11 R HT VdV 004-
P11 R HT VdV 005-

Les endurants

7ROSEMBLY GeoffroyBMW Z3 M1996
8FAYE Jean-FrançoisCaterham1999
10LEBOULENGER JérémyMazda MX5 MK11990
28ALLARD Jean-Christophe / FRESNAIS LaurentMazda MX5 MK11991
29BAERT Philippe / DAUXERRE Pierre-YvesPorsche 911 GR 41980
38RIMBERT Dean / FASTRES GuyBMW E361993
50BOUDREAULT Tony /BOURGET LéoMazda MX5 MK11992
61TURBOT Florent / LABORIE PhilippeMazda MX5 MK11991
70CARRENO Alain / SCHIKOWSKI FranckMazda MX5 MK11992
71COPIZ DaniloPanthera De Tomaso1971
73LE FLEM Pierre / CHATELLIER MarcPorsche 9641991
82JOLLY Antoine / BRETHON Christian / MILLER RenaudAlfa Romeo Giulia1965
99BOUDREAULT Tony /BOURGET LéoMazda MX5 MK11992
111PAILLAUD Régis / BARRET DavidLotus Elise S1 Trophy R1995
122LAGACHE Alain / CALMEL AntoinePorsche 944 turbo Cup1987
187HERGAULT Steeve / BOUCHET ChristopheMazda MX5 MK11991
222LAGACHE Pierre-Alain / DELBREIL Pierre-HenryPorsche 914-6 GT1970
707MARTIN Pierre / POZZOBON FlorianAlfa Romeo 1561998
711SANTOS Paul / BARTHELEMY YannBMW 320 i1996
742GIRAUD Paul-Jean / CABARROU Franck / CABARROU FlorianBMW 320 i
790FERRY Pierre-AdrienBMW 318 is1995
P11 ZA HT VdV 006-
P11 ZA HT VdV 007-
P11 ZA HT VdV 008-
P11 ZA HT VdV 009-
P11 ZA HT VdV 010-
P11 ZA HT VdV 011-
P11 ZA HT VdV 012-
P11 ZA HT VdV 013-
P11 ZA HT VdV 014-
P11 ZA HT VdV 015-
P11 ZA HT VdV 016-
P11 ZA HT VdV 017-
P11 ZA HT VdV 018-
P11 ZA HT VdV 019-
P11 ZA HT VdV 020-
P11 ZA HT VdV 021-
P11 ZA HT VdV 022-
P11 ZA HT VdV 023-
P11 ZA HT VdV 024-
P11 ZA HT VdV 025-
P11 ZA HT VdV 026-

Ils sont champions de France Historique des Circuits 2024

Ce sont donc 4 titres qui ont été attribués lors de cette finale de l’Historic Tour 2024.

Du côté des monoplaces et protos, Jean-Charles Monnet, courant en Formule Renault, l’emporte de 5 points devant François Belle et 29 points devant Ghislain Génécand (Formule Ford Historique tous les deux).

F3FR HT dijon EQ 06-
P6 FFH nogaro C1 02-
p6 essais ht charade 2024 03-

Du côté des GT et Tourisme pré-90, Emmanuel Brigand ajoute donc ce titre de Champion de France à son Tour Auto 2024 avec sa Porsche en catégorie « Over 2L ». Une seule course lui a échappé ce qui lui permet d’avoir 65 points devant Philippe Gandini en Maxi 1300, lui-même 22 points devant Florent Cazalot en Trophée Lotus.

Gt proto HT dijon C2 05-
p4 13 essais ht charade 2024 05-
P7 LS nogaro EQ 01-

Du côté des youngtimers, le titre des GT et Tourisme post-90 revient à Augustin Moreau qui courait justement sur le plateau Youngtimers. Il devance de 14 points Patrick Delannoy, lui même 14 points devant Sebastien Mathieu, tous deux courant en GT Classic.

P5 12 Yt SB nogaro EQ 04-
p1 8 course1 ht charade 2024 04-
p1 8 course2 ht charade 2024 02-

Dernier titre, le Championnat de France d’Endurance Historique avec les courses de 200km. Jean-François Besson et Guillaume Gagnard l’emportent avec 15 points d’avance sur Christian Danne et Julien Grenet. Ces derniers comptent 16 points d’avance sur Jean-Michel Guermonprez.

Voir pouvez trouver tous les classements généraux et par trophées, là

P11 200Km HT nogaro EQ 06-
200km HT dijon C 05-
p11 course ht charade 2024 04-

Cette série de photos met un terme à ce dernier reportage de la saison dix du Championnat de France Historique des Circuits. J’espère que vous avez, comme moi, apprécié cette saison, pour le moins humide, je me suis déplacé sur quatre des cinq meetings t tous ont connu la pluie.

Vous trouverez aussi le projet du calendrier 2025 ici. Si tout va bien je ferai les déplacements.

Raymond Bonnello

Photographe des courses historiques depuis de nombreuses années, Raymond nous permet désormais d'en profiter. Il a rejoint l'équipe de News d'Anciennes à l'été 2021.

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