Cette vente, on vous en a déjà parlé en allant à la découverte des 33 autos de la collection Anna-Lisa. Pour autant, il n’y a pas que ces autos au catalogue de la Vente d’Automne Aguttes. On a jeté un œil au catalogue.
La vente d’Automne Aguttes en bref
Les premiers coups de marteau tomberont le 12 Décembre 2021 à partir de 15h à l’étude Aguttes de Neuilly. Mais ce n’est pas là que vous avez rendez-vous pour l’exposition publique.
Le rendez-vous est en effet donné le Vendredi 10 Décembre de 12h à 18h, le Samedi 11 Décembre de 10h à 18h et le Dimanche 12 Décembre au matin, mais uniquement sur rendez-vous, à l’espace Charenton dans le 12e arrondissement de Paris.
C’est là que vous pourrez découvrir à votre tour les 34 autos de la Collection Anna-Lisa, mais également les 59 autres lots qui seront mis aux enchères.
Les stars de la vente
On commence avec LA star de la vente. C’est l’Alfa Romeo Giulia TZ issue de la collection Anna-Lisa. Jamais accidentée, avec un bel historique, elle est dans un état original rare pour ce modèle. Elle a auparavant fait partie de la collection Rosso Bianco de Peter Klaus et elle est estimée entre 800.000 et 1.2 million d’euros !
Si vous aimez les italiennes et le cinéma français, ne ratez pas la Ferrari BB 512i de 1982. Cette belle auto grise a été la propriété de Jean-Paul Belmondo entre 1986 et 2002 ! En parfait état, restaurée avec soin, elle est estimée entre 350 et 450.000 €.
Pour plus de sport, on trouvera une BMW M5 au catalogue. Sauf que cette auto est une auto de championnat Tourisme. Avec un châssis préparé par Oreca, un moteur revu par Pipo, elle emmena Olivier Grouillard à la victoire à Nogaro et sur podium à Pau en 1986, meilleur résultat des trois autos engagées. Jamais touchée depuis la fin de la saison, elle est désormais estimée entre 150 et 200.000 €.
Toujours parmi les jeunettes, on retrouvera aussi une Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II. Une auto de 1990, la 309e sur les 500 de la série avec un seul conducteur en 30 ans, c’est une young de premier plan, estimée entre 165 et 185.000 €.
Ensuite on passe sur une magnifique Alfa Romeo Giulia 1600 Ti Super de 1964. Une auto rare, 501 exemplaires seulement. Celle-ci a été livrée en France, a été restaurée et préparée et elle estimée entre 110 et 150.000 € !
Plus petite mais de la même époque, on retrouve une Mini Cooper 1100 S de 1963. Pourqoi une des stars de la vente ? Parce que « 572 BCR » était une auto d’usine qui a notamment été pilotée par Timo Mäkinen et Elizabeth Jones et a couru au Monte-Carlo 1963. Elle est estimée entre 60 et 80.000 €.
On ajoute également une magnifique Fiat 1100 ES, une auto rarissime, dessinée par Pinin Farina, éligible sur les Mille Miglia mais qui aura aussi sa place sur différents concours d’élégance, elle est estimée entre 120 et 180.000 €.
Les prix des autos de la Collection Anna-Lisa
On ne va pas vous donner les prix des 34 autos de la collection Anna-Lisa qui seront proposées lors de la vente d’Automne Aguttes. On va s’arrêter sur quelques modèles qui nous avaient marqué lorsqu’on les avait approchés, en plus de la TZ. Notez que beaucoup de ces autos sont proposées sans prix de réserve.
On commence donc avec d’autres Alfa Romeo. D’abord avec la rare 2600 SZ de 1966. Produite à 105 exemplaire, elle est élégante tout en dégageant une certaine impression de puissance. À restaurer, elle est estimée entre 100 et 150.000 €.
Autre SZ, une 3000 de 1990. C’est la plus jeune des autos de la collection Anna-Lisa à être proposée lors de la vente d’Automne Aguttes. 38e auto produite, avec moins de 3300 km au compteur, elle est estimée entre 50 et 80.000 €.
On termine ces Alfa avec une 6C 2500 SS « Freccia d’Oro » de 1950 qu’on aurait pu mettre dans les stars de la vente. Avec sa carrosserie d’usine, elle est bien préservée, à redémarrer, et le prix se situera entre 150 et250.000 €.
Place aux Lancia maintenant. L’Appia Serie 1 de 1955 est une vraie populaire, rare, mais éligible aux Mille Miglia ! À restaurer, elle est estimée entre 5 et 8000 €.
On enchaîne avec l’Aurelia B22 de 1953, vraie rareté avec 877 exemplaires produits. Elle est estimée entre 40 et 60.000 €.
Et puis un coup de cœur, l’Appia GTE de 1959, vendue neuve par Max Hoffman aux USA, c’est aussi la première auto à carrosserie Zagato à avoir été intégrée à la gamme Lancia. Cet exemplaire à restaurer est estimé entre 60 et 80.000 €.
Une avant-guerre superbe maintenant, vraie caisse carrée, la Fiat 512 Torpédo de 1927, imposante avec son 6 en ligne et un gabarit conséquent, elle est estimée entre 20.000 et 30.000 €.
Autre Fiat, de 1939 cette fois, le magnifique cabriolet Balbo avec des influences américaines pour l’avant, très Touring pour l’arrière, ce cabriolet sur base 1500B est estimé entre 60 et 100.000 €.
On termine avec la Fiat 1500 Coupé Pininfarina, magnifique, avec des airs de 205 GTE ou de 404 Coupé, estimée entre 10 et 15.000 €.
Pour plus d’infos, c’est Gautier Rossignol qui nous les livre en vidéo :
On note aussi…
Encore une Citroën 2CV ! La vente d’Automne Aguttes suit parfaitement les deux précédentes. Après trois autos très peu kilométrées vendues lors de la vente du Tour Auto puis celle de l’Aventure Peugeot Citroën DS, on retrouvera ici une 2CV6 Spécial de 1990 avec 50 km au compteur. Parfaitement préservée et jamais immatriculée, elle est estimée entre 25 et 45.000 €.
Il n’y a pas que la collection Anna-Lisa qui soit dispersée. Un collectionneur de Panhard propose 4 autos à la vente. On retrouvera :
- Une Dyna Z16 Grand Standing de 1958 dans un bel état d’usage, estimée entre 4 et 8000 €
- Une PL 17, Grand Standing également, de 1962 avec une petite remise en état et une estimation comprise entre 4 et 8000 €
- Une Dyna Junior Cabriolet de 1953 dans un superbe état et avec une couleur unique. Elle est estimée entre 25 et 35.000 €
- Une Dyna Z17 Tigre Cabriolet de 1959, estimée entre 30 et 50.000 €
Ensuite on passe à des beautés et curiosités de la vente d’Automne Aguttes. La première auto coche les deux cases, c’est une Alfa Romeo Giulietta de 1959, recarossée en barquette à carrosserie alu. Le résultat est splendide et l’auto est estimée entre 55 et 75 .000 €..
Dans un tout autre état, on retrouve une Lincoln Continental V12, une sortie de grange superbe issue de la collection Dovaz. Le moteur a été redémarré il y a quelques année, ce qui prouve que c’est une bonne base. Elle est estimée entre 15 et 20.000 €.
Si vous voulez faire le Tour Auto avec une auto originale, on ne peut que vous conseiller la Studebaker Coupé Champion de 1954. Une auto restaurée et parfaitement entretenue qu’on a vu sur la piste lors des Tour Auto 2014, 2017 et 2019. Elle estimée entre 80 et 120.000 €.
Si vous préférez un plus petit moteur, vous pourrez retrouver une D.B HBR5 de 1958. Préparée, elle a déjà participé au Mans Classic ou encore au Tour Auto et même au Monte Carlo Historique ! Avec passeport FIA et PTH à renouveler, c’est une monture de choix estimée entre 55 et 75.000 €.
Si vous aimez les BMW mais que vous voulez vous démarquer, vous trouverez une BMW 501 Serie 3 de 1958. Entièrement d’origine, fonctionnelle et bien préservée, elle est estimée entre 20 et 30.000 €.
Et puis on ne peut pas passer à côté d’une bombinette française de la vente d’Automne Aguttes. C’est une Citroën Visa Trophée, la version d’homologation de Groupe B. Jamais coursifiée, elle est estimée entre 30 et 40.000 €.
Et puis côté populaires, on va être servis ! On retrouvera par exemple une Peugeot 504 Familiale de 1971… diesel ! Malgré ses 77.000 km elle est dans un superbe état et estimée entre 15 et 25.000 € !
Vous êtes plus losange ? Pas de souci, on retrouvera aussi une Renault Super 5 Baccara de 1988, première main jusqu’à présent, elle est superbe et estimée entre 3 et 5000 € !
Tout le catalogue est à retrouver ici.
![[Brèves d’Anciennes #6] un baquet au Mans Classic, les constructeurs lyonnais et des outils très utiles](https://newsdanciennes.com/content/uploads/2025/04/WMH_06.jpg)
Commentaires