C’était un spécial avant-guerre au Pôle Collection (44)

En marge de l’habituel mensuel du deuxième dimanche, le 18 Mai dernier, le Pôle Collection de Vertou, avait lancé un appel aux avant-guerre et aux motos anciennes. Même procédure matinale que le mensuel, avec une balade en après-midi. Nous retrouvions une belle brochette de véhicules attendus, ainsi que de fidèles collectionneurs, venus assister les invités et surtout venus en anciennes, en youngtimers et en prestige.

A cette période du calendrier, avec notamment, tous ces week-end fériés, où les grands rassemblements régionaux et nationaux fleurissent, Pôle Collection a dû se contenter d’un petit comité local d’anciennes. Le changement de date contribuait également à ne pas avoir foule, mais rassurez vous, la matinée s’est déroulée encore trop vite pour pouvoir vraiment apprécier le panel présent. Allez, on regarde tout ça.

Avec les motards et leurs anciennes

Saluons les motards et leurs motos anciennes, présents au Pôle Collection. Des marques disparues, ou pas, avec l’Auto Moto de 1928, la Gnome et Rhône B500, le side-car BMW et son side Simard, la motocyclette Monet Goyon à courroie et une Royal Enfied.

Saluons également la présence de Christophe, qui, la veille recevait au Château de Goulaine, le grand évènement du Rallye du Cœur Nantes, et qui pour l’occasion, débarquait à Pôle Collection avec deux motos anciennes, une BSA à courroie et une Royal Enfield, puis une auto d’avant guerre, de marque Citroën. En voilà un, qui avait bien retenu le rencard…

Du côté des autos avant-guerre

Bienvenue aux modèles US avec ces deux superbes modèles Ford A. Elles sont toujours en grande forme et magnifiquement présentées. Ce sont des autos familiales si l’on regarde leurs propriétaires, père et fils, mais réellement, ce sont des coupés, en ce qui concerne leurs modèles. Papa, c’est Ford A coupé spider 1931, et fiston, c’est Ford A Tudor (pas meunier mais two doors).

Une autre US, belle et imposante voiture de marque Chevrolet (General Motors Continental S.A Antwerp). Un modèle coupé deux portes T. COA. L, Master, 6 cylindres, des années 1935.

Des Citroën, une Renault, une Sandford et ce faux coupé Salmson complétaient la représentation des avant-guerre et des anciennes françaises. Vous l’avez déjà vu, essai ici, ce faux coupé S4, de marque française disparue. Il revient de très loin, car il a fallu du courage à Jean-Pierre, pour lui redonner toute sa verve. Resto de A à Z, sauf la sellerie, tout à la maison. À chacune de ses sorties, elle fait le buzz, elle aussi.

Trois Citroën à Pôle Collection, dont cette élégante et charmante 5HP Trèfle cabriolet, puis le joli modèle camionnette boulangère de Christophe, dans son pur jus. Quand à la Traction, c’est une BL, le modèle sorti juste après guerre.   

La Renault Monoquatre et une Sandford cabriolet, complétaient la thématique du Pôle Collection et de la série française du 18 Mai dernier.

Coup d’œil sur les autres visiteurs

Les thématiques du jours ont attirés évidemment des visiteurs, et une bonne partie d’entre eux sont venus en anciennes, en yougtimers ainsi qu’en GT prestigieuses. J’ai fait mon choix et j’espère qu’on sera d’accord.

Du côté des sportives, j’ai noté et apprécié l’Alpine Renault 1600 S. Sa déco est en harmonie avec l’Alpine 1800 GR4 d’usine de 1973 n°1, de l’équipage vainqueur (JP Nicolas – M Vial) du 17e Rallye du Tour de Corse.

Celles-ci restent plus classiques dans leurs présentations. On débute avec une rarissime Renault Clio V6, Alfa Romeo coupé Bertone, et cette sympathique bombinette Autobianchi A112 Abarth.

Un peu de prestige, avec cette moderne Lamborghini Superleggera LP 570-4 Gallardo V10. En anciennes, voilà une superbe Porsche 911 E version Targa 2.4 L de 165ch, née en 1971. Et puis la Jaguar Type E, la belle anglaise conçue pour la compétition, c’est une série 1 d’avant 1967, sans les ajouts obligatoires des normes US, des modèles qui ont suivi.

J’ai bien aimé toutes ces petites anglaises, et bien dans le ton de la météo du jour. MG, MGA, Morgan, Triumph TR4 et TR 250, Austin Healey étaient de sortie…

J’ai bien aimé les youngtimers, même s’il y avait quelques exemplaires d’après 2000. Nissan 300ZX , Nissan 350Z, Mercedes cabriolet 500 SL, Honda Prelude, Alfa Romeo Spider 2.0L Twinspark et la minuscule Toyota MR.

Autre voiture plutôt originale, que pensez-vous de la très rare Ford Sierra MK1, en deux portes ?

Elles sont bien belles les Américaines de Pôle Collection, non ? Des Ford Mustang dont un fastback, une Thunderbird, des Chevrolet Corvette C3 Stingray, Camaro El Camino, les V8 avaient répondu présent.

Et puis, pour finir en beauté, le Pôle Collection nous a embarqué sur les routes du vignoble Nantais. J’ai bien aimé cette balade en après-midi, effectuée à bord de la Salmson S4, parmi les autres collectionneurs et passionnés de motos et d’automobiles. Que demander de mieux que de terminer notre circuit, au pied du Château de Goulaine, un endroit qu’on a du mal à quitter, et où la Renault Monoquatre a eu du mal à accéder.

Encore quelques photos avant de nous séparer. Des anciennes jusqu’aux plus modernes, venues partager au moins une partie de la matinée de ce Dimanche 18 Mai. Le reste du calendrier de ce Pôle Collection est ici.
A très vite.