48h de la Châtre 2020 : et des 7 qui font 10, avec le Club Caterham France

Derrière ce (superbe, évidemment) jeu de mot dont vous voudrez bien m’excuser, les 48h de la Châtre 2020 étaient le 10ème anniversaire de ce trackday spécial Caterham et autres lights que l’on fêtait (après avoir découvert ensemble la 9ème édition). Je vous invite donc à me suivre aux portes du Berry pour découvrir un plateau post-confinement qui n’a pas manqué de piquant.

Fidèles au nom du club organisateur, les Caterham ont répondu présent pour garnir le plateau. Le néophyte que je suis, amoureux fou de cette auto cela dit, s’extasie simplement devant ce panel d’autos hors du commun, d’autos modernes à l’ancienne (ou inversement)… mais l’œil aguerri constatera que la quasi-totalité des modèles de la gamme sont présentés : depuis celles qui carburent et n’injectent pas jusqu’à la surpuissante 620R (rarissime en version homologuée route), en passant par des origines de moteurs aussi diverses que variées (Rover, Ford, etc.)… tous les goûts sont dans la nature Berruyère (ou Berrichonne, le débat gronde). Florilège ?

Mes deux coups de cœur des 48h de la Châtre 2020

L’énervée : David et sa formule Renault

Pas de Caterham pour lui cette année, mais une auto loin d’être inintéressante tout de même… Robe rouge pour aller vite, moteur saillant pour réjouir tant l’auditif que l’olfactif… et des numéros pour lui donner son allure de course ! David nous proposait au 48h de la Châtre 2020 cette formule Renault qui n’aura pas seulement été admirée par la galerie, elle l’aura aussi enchanté : on ne vous en dit pas plus… peut-être serait-il dans les tuyaux de faire un article détaillé sur David et sa passion pour les BBM ?

Le Caterhamiste convaincu et convaincant : du carbu au VVC avec Philippe

Philippe (ou Raoul l’Ecossais, c’est selon) est vice-Président du CCF. Et il l’aime la Seven, ça se sent… il en a d’ailleurs deux. La bleue, vous l’aviez découverte l’an dernier, notamment via un duel père-fils. C’est un modèle assez récent, embarquant un joli VVC (moteur Rover donc).

Celle qu’il a amenée au 48h de la Châtre 2020, c’est « sa vieille » comme il l’appelle : une Seven à carburateurs, moteur Crossflow-Kent, 110CV pour 550kg… Et ses Caterham, c’est à toutes les sauces qu’il les consomme : en piste comme ce week-end, certes, mais aussi en balade avec le CCF qui propose une belle dizaine de sorties sur route…

Le coup de coeur « joker » : Jean Claude ou le Chef sans brigade

Pour avoir fait assisté à un certain nombre de trackdays, ils ont souvent pour dénominateur commun de se présenter avec une intendance limitée, notamment pour les repas… pas à la Châtre. Du moins pas à la Châtre lorsque le CCF s’en mêle ! J’avais simplement évoqué l’an dernier un couple aussi tonitruant qu’impressionnant qui en avait la charge.

Aux 48h de la Châtre 2020, une nouvelle fois, Jean Claude (sans son binôme, une fois n’est pas coutume) aura déballé sa cuisine de campagne et aura proposé de véritables repas complets aux équipages… forcément encore moins motivés à reprendre la piste à l’heure où la sieste aurait été des plus bienvenues : au menu, magret de canard mariné aux herbes, macédoine maison, riz au lait maison, etc. ! Doublez ce cuistot hors paire d’une jolie Caterham à la robe alu et d’un nounours comme copilote, vous tombez sur un gars sympa, qu’on ne peut que féliciter…

Un clin d’œil en image

Julien, de La Petite Lotus Verte, s’arme de son drône et propose au plateau de produire la photo présentée en couverture : écrire « 10 ANS » à l’aide des Caterham du plateau. Cette Lotus, on en avait parlé l’an dernier, n’hésitez pas à vous rendre sur leur page et y lire ses aventures, racontées à la première personne. L’occasion pour moi de filmer la parade ramenant le cortège de « rouleurs du samedi » (ont-ils quelque chose à envier à ceux du dimanche ?)… bref, à l’année prochaine la Châtre !