Depuis notre dernière sélection 100% anglaise, de nouvelles petites annonces de voitures anciennes à vendre sont arrivées sur notre site (c’est à voir par ici). Cette semaine on vous propose des autos très variées pour un véritable tour d’Europe de la production automobile… mais pas que !
1 : La hollandaise : la Donkervoort S8
Il n’y a pas que Spyker qui ait construit des voitures de sport aux Pays-Bas. En 1978, Donkervoort s’y est mis aussi ! Joop Donkervoort, auparavant vendeur de Lotus puis Caterham Seven a du arrêter de les distribuer à cause de la législation locale. Finalement, il se met à assembler ses propres voitures. La première série de voiture, les S, utilisaient des moteurs Ford, remplacés par les D, à partir de 1998 à moteur Audi.
La Donkervoort S8 est la 2e du genre. Produite entre 1984 et 1994, utilise un 4 cylindres Ford atmo… ou Turbo comme sur la S8-AT proposée à la vente sur notre site de petites annonces. C’est une vraie sportive, sans compromis (ça tombe bien c’est le slogan de la marque) qui pèse seulement 680kg pour 170ch ! La voiture proposée ici possède une capote et des side screens !
2 : L’anglaise, la MGB GT
La MGB, c’est certainement LA voiture ancienne logique quand on cherche un roadster. Et si on cherche un coupé, c’est aussi possible. Le roadster apparaît en 1962 et il faut attendre 1965 pour retrouver le coupé au catalogue. En fait de coupé, c’est un break de chasse qui est proposé sans que l’arrière ne trouve une véritable autre utilité que l’emport de bagages. Il faut noter que cette révision de la MGB, la GT donc, est faite par Pininfarina ! Si la MGB GT a pu être équipée des 4 cylindres du roadster, elle a aussi pu recevoir le fameux V8 « Rover/Buick ».
Ici c’est une version 4 cylindres qui est proposée. Avec son 1800 à 5 paliers, il est préparé par un spécialiste. En fait, toute la voiture a été préparée pour des rallyes en voitures anciennes, régularité en premier lieu.
3 : L’espagnole : la Seat 600
En 1955, la Fiat 600 sort en Italie. En 1957, Seat sort sa 600. Ne cherchez pas les différences, il n’y en a pas (au départ) et la voiture n’évolue même pas pendant 6 ans jusqu’à l’arrivée de la 60D au moteur plus gros. Il faut noter que si la Fiat 600 D s’arrête en 1969, la Seat 600 D continuera sa carrière jusqu’en 1973. Mieux, Seat a même élargi la gamme avec la Seat 800, qui reprend la base de la 600 D mais propose surtout 4 portes !
L’auto proposée sur notre site de petites annonces de voitures anciennes à vendre est une 600 D de 1965. Roulante, sur courte distance, elle est en fait à finir de restaurer et il y a de la rouille à traiter. En tout cas c’est une auto originale, qui change, justement, des Fiat.
4 : L’allemande, la BMW Z3
Les premières Z3 ont 30 ans cette année, et oui ! La première série fut un beau carton avec plus de 279.000 exemplaires produits. Il faut dire que la gamme était large, allant du 4 cylindres 1800 de 115ch au 6 cylindres (en ligne évidemment) de 3,2 litres et 325ch ! Par définition, c’est un véhicule plaisir et qui peut même se montrer sportif quand on s’attaque aux plus puissantes, les Z3M. La plus originale de la bande, c’est certainement la version coupé qui apparait en 1998, lui aussi avec une forme de break de chasse.
La voiture proposée sur notre site de petites annonces de voitures anciennes à vendre est une des dernières de cette première série, mais une Phase II quand même. C’est une 1,9L (4 cylindres donc) de 2001, jamais restaurée mais avec beaucoup de frais récents dessus.
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