Retro Classics Stuttgart 2019, démesure à l’allemande

Pendant que les français avaient les yeux tournés vers le salon de Reims, on vous en parle ici, c’est un salon à la portée encore plus large qui se déroulait à Stuttgart. En ce haut lieu de l’automobile allemande, le Retro Classics Stuttgart 2019 nous proposait un salon fort différent de ce qu’on a l’habitude de voir en France.

Sur News d’Anciennes, autant on est habitués à vous parler du salon Techno Classica de Essen autant nos incursions à Stuttgart sont plus rares. Pourtant c’est bien lui le plus grand salon d’Europe, avec 140.000 m² couverts ! On vous emmène les visiter.

Une esplanade et un atrium comme plats de résistance

Avant même de pénétrer dans les halls du salon, il y a de quoi s’émerveiller. L’esplanade devant la Stuttgart Messe est investi par des autos anciennes à vendre. On y retrouve évidemment des productions locales, mais aussi quelques françaises, Citroën en tête. Par contre, près de 20.000 € pour une Ami 6, ça pique !

A l’entrée dans l’Atrium on retrouve une autre française, une R5 exposée par une grande compagnie d’assurance. Dans l’Atrium on retrouve de très belles autos de compétition, des sportives et un immense parterre de magnifiques autos de toutes époques.

En plus quelques exposants sont placés ici. On retiendra les 1000 Miglia, partenaire de Retro Classics, un vendeur hollandais présentant deux Bugatti et une Facel ou encore un futur musée allemand dédié à Mazda qui nous présentait de belles autos de la marque d’Hiroshima.

Hall 1 : des Porsche et des merveilles

Le Hall 1 du Retro Classics Stuttgart 2019 avait un constructeur à l’honneur : Porsche. En plus des belles 911 et 914 amenées par les clubs, on retrouvait des autos de compétition exceptionnelles comme ces deux Porsche 917, une avec sa carrosserie et une seconde nous permettant de voir tous les éléments mécaniques. Une 910/8 Berspyder et une Porsche 356 “Gmünd” étaient également bien remarquées.

Tout autour c’est l’espace dédié aux vendeurs de merveilles automobiles. On retrouve au Retro Classics Stuttgart 2019 les exposants habitués des grands salons européens, la plupart sont également des habitués de Rétromobile. Les autos sont superbes… et on retrouve des autos vues sur le salon parisien, comme la Panhard X86. Les Porsche 911 sont nombreuses mais on est surtout impressionné par le nombre de 300 SL ! Par contre certains vendeurs d’envergure brillent par leur absence.

Enfin, avant de quitter ce Hall 1, on prend de la hauteur en visitant la galerie. Là on retrouve quelques clubs, avec notamment de belles Peugeot, mais aussi des autos à vendre, par des pros ou des particuliers.

Le Hall 3 : grandes marques, et anciennes électriques

Dans le Hall 3 du Retro Classics de Stuttgart 2019 on retrouvait des pièces, ou du moins leurs fabricants. Les grandes marques locales comme Bosch Classic ou Mahle y avaient leurs stands. Les spécialistes de l’électrification des anciennes étaient aussi présents. On notait une Mini pas super aboutie ou une Cox au moteur de E-Golf. Autour, des restaurateurs et quelques vendeurs avec des pièces de choix, dont de beaux tracteurs Lambo.

Hall 5 : américaines et clubs en force

Pour qui pensait trouver une avalanche d’américaines dans le Hall 5, il sera déçu. Mais elles sont bien là, de formes et dans des états divers, présentées par des clubs ou des pros.

Mais dans ce hall on retrouve surtout des clubs. On est étonné des autos présentées. En France le sacro-saint origine est mis en avant, ici le stand Opel fait figure de salon du Tuning. En tout cas les autos s’habillent de kits d’époque qu’on exposerait avec plus de réticence chez nous.

Le Hall 7 : place aux italiennes

Même si l’extrême sectorisation du salon n’est pas forcément bien respectée, les grands thèmes de chaque hall sont tout de même bien visibles. Le Hall 5 accueille ainsi les italiennes, plus particulièrement les vendeurs et restaurateurs d’italiennes. Dès notre arrivée on retrouve un étrange Duetto carrossé en barquette de course ! Les autos sont de qualité même si certains tarifs sont parfois étonnants…

Au fond du hall, on retrouve d’autres clubs. Les autos françaises sont représentées, les stands Renault et Alpine attirent l’œil, celui de Citroën déçoit presque. Porsche PMA et 914/6 sont aussi exposées ici. Plus loin le stand Lancia a l’outrecuidance d’exposer… des Kappa ! Belle ouverture d’esprit !

Le Hall 9 : la bourse

Alors on va le dire de suite : la bourse du salon Retro Classics de Stuttgart 2019 n’est pas une bourse comme on pourrait la trouver en France. Ça peut ressembler au salon de Reims, mais sans les récupérateurs désosseurs d’épaves. Pièces refabriquées, stands de spécialistes, accessoires et bien sûr les miniatures, c’est ça qu’on retrouve dans ce hall. Il a par contre une bonne idée pour les exposants : il n’ouvre pas le premier jour, qui est une preview à tarif majoré, mais le second qui est ouvert à un public plus large.

Le Hall 10 : Mercedes et les autres vendeurs de merveilles

On est arrivé au bout du parc des expositions de Stuttgart, maintenant l’autre partie ! Oui on a vu ici que la moitié du salon !
Le hall 10 est tout nouveau et accueille l’autre grande marque locale : Mercedes. Les spécialistes de la marque côtoient le stand officiel qui propose ses autos d’occasion “All Stars” et trois magnifiques autos sorties du musée tout proche.

Le hall 10 est complété par des vendeurs de très belles autos. Des modèles chers et magnifique nous font face… et il vaut mieux y passer deux fois si on ne veut rien rater !

Hall 8 : les laborieux

Changement total d’ambiance en entrant dans le Hall 8 du Retro Classics Stuttgart. Dès l’entrée on peut admirer la démonstration du démarrage d’un tracteur Lanz et sa boule chaude. Un mécanisme qu’on ne voit pas fonctionner tous les jours !