Pour le 30e anniversaire de la randonnée du Pays de Fougères, l’association « Automobiles et Patrimoine du pays de Fougères » a regagné la terre qui l’a vu naître, comme chaque année paire. C’est à chaque fois une fête d’une grande renommée, mais cette édition d’anniversaire se devait de marquer les esprits. Entre terre et mer, campagne et cités de caractère, les 170 équipages ont pu découvrir la Bretagne authentique à travers des paysages somptueux, le tout encadré par une équipe de bénévoles de haute volée. Installez-vous, réglez votre siège et vos rétros, attachez votre ceinture… Contact !
Les méconnues d’outre-manche à l’honneur
Pour ceux qui ont suivi les épisodes précédents (c’est ici) nos amis de Grande Bretagne sont toujours présents en nombre sur les Randonnées APPF. Cette fois-ci, les projecteurs étaient braqués sur deux marques peu connues de ce côté-ci de la Manche, Alvis et Singer.
Alvis atteint une solide réputation dés le début des années 20. Fiabilité, Qualité de fabrication et performance sont les piliers de la marque. Dans les années 30, le modèle « Speed » permet à Alvis de monter en gamme, notamment avec ses moteurs 6 cylindres de 2,5l à 4,3l. Ces dernières les « Speed 25 » produites de 1936 à 1940 sont toujours considérées comme l’élites des productions automobile de ces années là.
Durant la seconde guerre mondiale, Alvis participe à l’effort de guerre en mettant tout son savoir faire dans l’assemblage des fameux moteurs « Merlin » équipant le non moins célèbre chasseur « Spitfire » héros de la bataille d’Angleterre.
Après guerre, la production reprend aves les modèle TA et ce jusqu’au modèle TE21 arrêté en 1967 suite à la cession de la marque à ROVER.
Outre la technologie, le style de ces Alvis d‘après guerre nous viens de Suisse et d’Hermann Graver.
Ne se contentant pas d’en dessiner les modèles, certaines carrosseries sortent directement des ateliers GRABER. Au Randonnée du Pays de Fougères 2025, c’est le cas de cette superbe Alvis Graber Super Cabriolet TD21 de 1963.
Singer n’a, précisons le tout de suite, aucun rapport avec la célèbre marque de machines à coudre ou bien le constructeur Américain de voitures de luxe..
Constructeur de bicyclettes à Coventry, l’entreprise débute la fabrication de moteur en 1901 et d’automobile en 1905. Singer acquière une solide réputation avec des modèles de petites sportives dotées de moteurs à arbres à cames en tête. Fin de l’aventure en 1970.
Je vous engage fortement à « creuser » l’histoire très riche de ces deux constructeurs, trop peu connus chez nous.
Les autres productions de Grande Bretagne étaient elles aussi bel et bien présentes au Randonnée du Pays de Fougères 2025. Je vous conseille de consulter la liste des engagés (ici). Cependant permettez moi de citer les marques les plus rares pourtant si intéressantes comme, Armstrong-Siddeley, Humber, Lea Francis, Riley, Spartan, Wolesley…
De nombreuses autres marques Anglaises, non moins prestigieuses avaient fait le déplacement au Randonnée du Pays de Fougères 2025 mais leurs noms sont plus connus. Jaguar avec ses MK2 et XK était fort bien représentés, accompagnées par les MG, Triumph, Morgan, ROVER sans oublier les aristocratiques Aston-Martin et Rolls-Royce.
Une représentation mondiale
Les Anglaises étaient en nombre certes mais la Randonnée du Pays de Fougères 2025 ne se résume pas à cela. Côté américaines, on retrouvait de grands classiques avec de la Mustang mais aussi des autos plus originales comme la Cord et son avant massif ou la Nash Ambassador et son avant très streamline.
Les italiennes étaient également bien représentées et on retrouvait des dessins élégants et des mécaniques prestigieuses à la Randonnée du Pays de Fougères 2025. Lancia Aurelia et Flaminia, Ferrari 275 GTB et 365 Daytona ou Maserati Sebring étaient au rendez-vous.
N’oublions pas nos amis Germains avec les traditionnelles Porsche et Mercedes.
Et pour la France me direz-vous ? La Randonnée du Pays de Fougères 2025 alternait entre fête mondaine et bal populaire. Dans la première catégorie on pouvait « ranger » les Delahaye, Talbot-Lago, Hotchkiss et dans la seconde les Berliet, Peugeot, Panhard, Renault et Simca. Il y en avait pour tous les goûts.
Chevauchée Bretonne
Le format habituel de la randonnée du Pays de Fougères a été respecté. Quatre jours de découvertes du patrimoine local et culinaire, le tout au travers un circuit constitué de départementales voir communales toutes aussi pittoresques les unes que les autres.
N’ayant pu suivre le Rallye que le Samedi et Dimanche pour raisons professionnelles (il faut bien subvenir aux besoins gargantuesques de notre Golden Retriever), je n’ai pu être présent que sur ces deux journée. Cependant, je peux vous assurer que des Haras de Saint Lô au déjeuner dans ce cadre magnifique qu’est la Malouinière de Montmarin, la qualité du programme et de l’organisation ne souffrirent d’aucune faiblesse.
Comme évoqué au début de cet article, la Randonnée du Pays de Fougères 2025 évoluait dans un territoire d’exception aux frontières de la Bretagne et de la Normandie.
Après un rassemblement sur une commune des environs de Fougères, les habitants s’en souviendront longtemps car on ne se lève pas tout les jours au doux son d’un 12 cylindres Ferrari, le convoi prit la route de Dol de Bretagne par les routes enchanteresses de la baie du Mont Saint Michel. Objectif le Golf des Ormes et son château des Evêques de Dol.
La pause déjeuner est l’occasion de vous présenter le parking de la Randonnée du Pays de Fougères 2025. Difficile de ne pas se pincer tant les modèles présents sont exceptionnels. Mécaniques et carrosseries rutilantes, font échos à ce lieu.
C’est également le moment de régler certains aléas du trajet de la matinée.
Le nouveau partenariat de la randonnée du Pays de Fougères avec un fournisseur de carburant particulièrement adapté aux anciennes, permet aux équipages d’abreuver leur monture pendant la pause, et ça c’est plutôt malin.
Nous poursuivons ensuite le périple pour le château de la Boubansais, ancienne demeure cette fois, de membres du Parlement de Bretagne.
L’arrivée par la longue allée menant à la cours d’honneur fait son effet. Celle-ci est un écrin parfait pour la présentation des Alvis et des Singer toutes alignées de façon impeccable.
Parce que le domaine de la Bourbansais n’est pas qu’un Chateau mais aussi un parc animaliers reconnu, l’après-midi s’est achevée par un spectacle de rapaces. Après avoir regagné le lieu d’hébergement, la soirée d’anniversaire pouvait commencer.
La grande parade
Parce que la Randonnée du Pays de Fougères c’est aussi des valeurs de partage, après une exposition des véhicule ayant pour cadre le château de Fougères, le temps fort de la journée fût la parade dans le centre de Fougères illustrée admirablement par les commentaires de Patrick Rollet président de l’association APPF et de Guillaume Nédélec.
Certains équipages ont donné une couleur particulièrement raffinée à ce moment.
Et tout ce qui ne se voit pas
Impossible pour moi de vous d’illustrer tout ce que j’ai pu voir durant ces deux jours et me m’en excuse tant auprès de vous lecteurs que des propriétaires qui ne verront pas leur véhicule dans les illustration.
Je voudrais cependant mettre l’accent sur ce sentiment de joie de vivre, de camaraderie, de partage de la passion automobile que nous avons pu vivre tant au bord des routes que nous avons empruntées que lors des exhibitions des véhicules. Et ce grâce au travail colossal de tous les bénévoles qui font de cet évènement un moment à part. Un immense merci à tous et notamment aux motards de l’AVIV qui nous sécurisent la route et nous orientent sur le parcours quand nous en avons besoin. Joyeux anniversaire les amis.
Et parce qu’il est compliqué de filer à l’Anglaise, attardons nous encore un peu, en images, sur cette magnifique Randonnée du Pays de Fougères 2025. On vous le redit : c’est un événement à voir, ou mieux, à vivre une fois dans sa vie de collectionneur !
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