Hier c’était la dernière journée du Rallye Monte-Carlo Historique 2025. Comme les années précédentes, l’épreuve quittait Valence pour rejoindre Monaco avec trois spéciales dans l’intervalle… et repartait ensuite à l’assaut de la nuit et du col de Turini (entre autres joyeusetés). Une journée de tous les dangers pour les leaders bien installés qui a rendu un verdict…
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Les classements des spéciales du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 du 4 Février
SR 13 du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 : La Charce – Rosans
12,218 km avec le Col de Pommerol
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 21 | Ponomarev – Polyakov | Volkswagen Golf GTI | 60 | Haute | |
| 2 | 30 | Simonsen – Kristensen | Lancia Fulvia 1.3 HF | 60 | Haute | |
| 3 | 42 | Pohlemann – Stoll | Porsche 924 | 70 | +10 | Haute |
| 4 | 77 | Mikelsons – Vuguls | Mazda RX-7 | 80 | +20 | Haute |
| 5 | 78 | Graham – Graham | Lancia Fulvia 1600 HF | 90 | +30 | Haute |
Un Top 5 dont se sont emparées les moyennes hautes, et un équipage que nous n’avions pas encore vu qui pointe en tête sur Golf GTI. Sur cette étape du Rallye Monte-Carlo Historique 2025, il semblerait que les leaders commencent à gérer leur course pour assurer leurs positions dans ce Top 5. A ce jeu, les places le plus susceptibles de changer de main sont les positions 3, 4 et 5.
Le leader au terme de la journée d’hier, l’équipage Decremer-Hugo sur Alfa Giulia Ti, lâche 110 points et termine 19ème juste devant la Jaguar Mk2 n°211. Avec +90 point, le numéro 215 du Général termine la spéciale en 7ème position et limite la casse, précédant la BMW 323i n°10. La Lancia Fulvia HF 1.3 de Rossi – Frascaroli ferme ce peloton de tête avec un +120 à la 25ème place de cette étape.
SR 14 du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 : Sisteron – Thoard
32,359 km avec le Col de Fontbelle.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 64 | Raymond – Raymond | Citroën SM | 60 | Haute | |
| 2 | 67 | Ruspeler – Ruspeler | BMW 2002 Tii | 60 | Haute | |
| 3 | 27 | Brezun – Laurent | Opel Kadett GTE | 70 | +10 | Haute |
| 4 | 54 | Valentin – Bertaut | Lancia Beta MonteCarlo | 70 | +10 | Haute |
| 5 | 63 | Combier – Combier | BMW 2002 Ti | 70 | +10 | Haute |
A une altitude de 1304 mètres, on pouvait penser que le col de Fontbelle serait un passage assez sélectif sur ce Rallye Monte-Carlo Historique 2025, mais les moyennes ont été plutôt bien respectées pour les premiers, puisqu’il faut descendre à la 71ème place pour atteindre la barre des +150, alors que lors de l’étape précédente, par exemple, elle était atteinte dès la 37ème position.
Ici encore, un hold-up du Top 5 est réalisé par les moyennes hautes, avec des équipages, hors le n°63, que nous n’y avions pas encore vu, et des leaders qui gèrent entre +100 et +140.
SR 15 du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 : Briançonnet – Entrevaux
14,161 km avec les Cols du Buis et de Félines.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 209 | Schon – Giammarino | Austin Mini Cooper S | 80 | Basse | |
| 2 | 101 | Rolan – Rolan | Porsche 911 T 2.2 | 100 | +20 | Haute |
| 3 | 211 | Raisys – Meilunas | Jaguar Mk2 3.8 | 100 | +20 | Basse |
| 4 | 225 | Rossi – Frascaroli | Lancia Fulvia Coupé 1.3S | 100 | +20 | Basse |
| 5 | 77 | Mikelsons – Vuguls | Mazda RX7 | 110 | +30 | Haute |
La revanche des moyennes basses probablement du fait des deux cols et d’une descente sur Entrevaux très technique. Et dans ces conditions, on retrouve la Jaguar Mk2 3.8, qui malgré son gabarit est assez redoutable dans les enchaînements de virages, notamment grâce à son pilote dont nous avons pu apprécier la dextérité et la maîtrise de la glisse sur la SR 11.
Concernant le Top 5 au général, avant de reprendre la route de nuit, Decremer et Hugo sont toujours en tête du Rallye Monte-Carlo Historique devant Climent Asensio et Jimenez Valls. Avec 360 points d’avance, on a l’impression qu’ils ont juste besoin de terminer ! Derrière, Rossi et Frascaroli sont de solides 3e mais le Top 5 est à la portée de 5 équipages. Avant de repartir, Schon et Giammarino ainsi que les lituaniens Raysis et Meilunas ont fait la bonne opération, éjectant les grecs Georgosopoulos et Iatridis du Top 5… pour 40 points.
La Nuit du Turini
SR 16 du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 : Col de Braus – Lantosque
34,446km avec quatre cols (!), l’Ablé, l’Orme, Saint-Roch et La Porte.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 200 | Decremer – Hugo | Alfa Romeo Giulia Ti | 120 | Basse | |
| 2 | 209 | Schon – Giammarino | Austin Mini Cooper S | 120 | Basse | |
| 3 | 42 | Pohlemann – Stohl | Porsche 924 | 120 | Haute | |
| 4 | 218 | Verneuil – Mareschal | Peugeot 104 SZ | 130 | +10 | Basse |
| 5 | 123 | Masdeu Guerrero – Fernandez Fores | Porsche 911 SC | 130 | +10 | Haute |
Trois équipages pour une victoire. Parmi ces équipages on retrouve Schon et Giammarino qui se rapprochent à 30 points du podium ! Pour la victoire, ça semble encore plus plié puisque Decremer et Hugo enfoncent le clou et augmentent leur avance de 80 points supplémentaires !
SR 17 du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 : La Bollène-Vésubie – Moulinet
22,628km avec le mythique Turini pour terminer.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 200 | Decremer – Hugo | Alfa Romeo Giulia Ti | 80 | Basse | |
| 2 | 21 | Ponomarev – Polyakov | VW Golf GTI | 90 | +10 | Haute |
| 3 | 216 | Silvasti – Silvasti | Porsche 356 | 100 | +20 | Basse |
| 4 | 30 | Simonsen – Kristensen | Lancia Fulvia HF 1.3 | 100 | +20 | Haute |
| 5 | 215 | Georgosopoulos – Iatridis | Fiat 128 Rally | 100 | +20 | Basse |
Jusqu’au bout ! L’équipage belge ne lâche rien. S’ils avaient géré le reste de la journée, la nuit du Turini est pour eux. Deuxième victoire en spéciale, devant quelques autres équipages qu’on a pu voir aux avant-postes tout au long de ce Monte-Carlo Historique.
Classement Général final du Rallye Monte-Carlo Historique 2025
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 200 | Decremer – Hugo | Alfa Romeo Giulia Ti | 1490 | Basse | |
| 2 | 10 | Climent Asensio – Gimenez Valls | BMW 232i | 1970 | +480 | Haute |
| 3 | 225 | Rossi – Frascaroli | Lancia Fulvia | 2210 | +720 | Basse |
| 4 | 209 | Schon – Giammarino | Austin Mini Cooper S | 2220 | +730 | Basse |
| 5 | 215 | Georgosopoulos – Iatridis | Fiat 128 Rally | 2300 | +810 | Basse |
Et de trois pour Michel Decremer. Déjà vainqueur en 2017 et vainqueur sortant, les deux fois sur Opel Ascona, il ajoute une 2e victoire de rang avec Jennifer Hugo. Pourtant l’équipage avait changé de monture et de moyenne… mais ils ont été imperturbables, en tête dès le premier soir et impériaux dans cette nuit du Turini. Chapeau.
Derrière les espagnols Climent Asensio et Gimenez Valls ont joué. Meilleur équipage de la moyenne haute depuis le départ, ils ont réussi à s’accrocher jusqu’à cette dernière étape.
Pour la 3e place, ce fut chaud. Le duel italien tourne à l’avantage de Rossi et Frascaroli mais pour 10 points seulement ! Schon et Giammarino peuvent regretter d’avoir perdu quelques places la veille.
Pour la 5e place aussi, tout s’est joué sur cette dernière spéciale ! Raysis et Meilunas terminent trèès loin dans le Turini (+2500 points) et perdent leur 5e place au classement. Georgosopoulos et Iatridis, présents dans ce Top 5 depuis le départ en profitent donc pour se replacer.
Classement final de la moyenne haute du Rallye Monte-Carlo Historique 2025
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. |
| 1 | 10 | Climent Asensio – Gimenez Valls | BMW 323i | 1970 | |
| 2 | 11 | Kashyn – Kostyrko | Volkswagen Scirocco | 2380 | +410 |
| 3 | 5 | Ochagavias Temino – Macho Ggomez | Porsche 911 2.4T | 2400 | +430 |
| 4 | 62 | André – Mansord | Porsche 911 | 2590 | +620 |
| 5 | 134 | Frandsen – Jorgensen | Volkswagen Golf GTI | 2610 | +640 |
Les espagnols ont dominé ce classement du début à la fin du Rallye Monte-Carlo Historique 2025 ! Ne vous étonnez pas de ne pas retrouver Bruno Saby dans ce classement, l’équipage de la Ford Capri a abandonné au parc fermé avant de retourner dans le Turini. Ce n’était pas l’année des moyenne hautes, la faute à une première spéciale enneigée qui les a forcément pénalisé par rapport aux moyenne basse qui ont trouvé une route « balayée ».
Classement final de la moyenne basse du Rallye Monte-Carlo Historique 2025
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. |
| 1 | 200 | Decremer – Hugo | Alfa Romeo Giulia Ti | 1490 | |
| 2 | 225 | Rossi – Frascaroli | Lancia Fulvia | 2210 | +720 |
| 3 | 209 | Schon – Giammarino | Austin Mini Cooper S | 2220 | +730 |
| 4 | 215 | Georgosopoulos – Iatridis | Fiat 128 Rally | 2300 | +810 |
| 5 | 218 | Verneuil – Mareschal | Peugeot 104 SZ | 2320 | +830 |
Encore un copié-collé du classement général du ce Rallye Monte-Carlo Historique 2025. On salue tout de même Verneuil et Mareschal qui finissent par intégrer le Top 5 de cette moyenne basse et ne terminent qu’à 20 points de ce même top 5 au général. C’est, au passage, le meilleur équipage tricolore à l’arrivée.
Le Rallye Monte-Carlo Historique 2025, c’est terminé ! Maintenant on vous invite à changer d’ambiance et de nous suivre à Rétromobile 2025.
Chronos : source ACM
On se quitte avec quelques photos supplémentaires du rallye :
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