Les résultats de la vente Bonhams au Grand Palais

Derniers résultats des ventes de la semaine de Rétromobile 2025. On repart vers le centre de Paris et plus précisément le Grand Palais. C’est là que Bonhams organisait sa vente « Les Grandes Marques du Monde ». Un beau catalogue pour des résultats corrects mais, là encore, à bien analyser !

Les Grandes Marques du Monde en bref

La vente Bonhams était donc de retour au Grand Palais… pour le bonheur des amateurs de photos ! C’est certainement le plus bel écrin de la semaine pour admirer les voitures anciennes, même si c’est très éphémère ! Cette année, l’exposition ouvrait dès le Mardi, on pouvait toujours voir les différents lots le Mercredi mais, le jeudi, jour de la vente, les voitures étaient déplacées vers un parking souterrain. Certaines rumeurs annonçaient que Bonhams s’est fait « virer » du Grand Palais. C’est faux ! Ce déménagement était prévu afin de libérer le lieu au plus vite pour préparer le sommet sur l’IA qui s’y déroule cette semaine.

Maintenant, on passe aux résultats de la vente. Une vente qui connaît un beau taux de vente mais dont les estimations n’ont pas souvent toujours été atteintes, y compris pour les très gros lots.

Les reines de l’événement

Les Grandes Marques du Monde avaient repris des couleurs. On a connu, ces dernières années, des ventes plus ternes. 6 voitures pouvaient ainsi dépasser le million d’euros sous le marteau cette année dans le catalogue mais l’une d’elle a été retirée avant la vente.

La “plus abordable” était l’Alfa-Romeo 6C 1750 Super Sport Spider de 1929, estimée entre 800.000 et 1 200 000€. Développée par l’usine pour les Mille Miglia 1929 elle appartient au même propriétaire depuis 2004 et a couru à de nombreuses reprises aux Mille Miglia Historiques… mais elle ne se vend pas.

On retrouvait ensuite une légendaire Ferrari 166 MM Touring Barchetta. Commandée en 1950 par le Comte Paolo Marzotto (Italie) elle a roulé en compétition pendant 10 avec, comme meilleur résultat, une 4e place aux Mille Miglia 1951 sous le numéro #357. Eligible à de nombreuses courses classiques (GP historique de Monaco, Tour auto, Le Mans Classic…) elle était estimée entre 4 et 6 millions d’euros mais se contente de 2.817.500€ sous le marteau.

Venue de la même collection, on ajoutait une Ferrari Tipo 555 “Super Squalo”. Voiture d’usine Ferrari en1954 et 1955 elle fût pilotée par des grands noms du sport automobile comme Mike Hawthorn, « Nino » Farina, Piero Taruffi, Paul Frère ou Peter Whitehead. Avec une quatrième place à Spa-Francorchamps en 1955 et la victoire de sa catégorie au Grand Prix de Monaco en 2000 historique en bonus. La voiture était estimée entre 4 et 6 millions d’euros mais termine à 1.983.750€.

Deux Bugatti pouvaient également dépasser le million. D’abord une Type 35 de 1925 n’ayant appartenu qu’à un seul propriétaire depuis plus de 60 ans. Estimée entre 900 000 et 1.300.000€, elle change de main à 759.000€.

La seconde Bugatti, la Type 43 Grand sport, date 1928, elle a été livrée à son propriétaire écossais marié à une Française (Madame Jameson) à Neuilly-Sur-Seine. Toutefois elle a par la suite voyagé de propriétaires en propriétaires en Europe et s’est retrouvée en Tchécoslovaquie et en Pologne. Après avoir connu un moteur et une carrosserie de BMW 327 elle fût reconstruite avec son moteur, sa boîte et son pont d’origine. Estimée entre 1.000.000 et 1.500.000€, elle n’est pas vendue.

Les autres françaises

La vente les Grandes Marques du Monde se déroulant à Paris, il était obligatoire d’avoir plusieurs Françaises en plus des deux Bugatti au sein de la vente de Bonhams. 

On commençait notre sélection avec une voiture originale, la Matra MS640 Continuation. Après que le châssis MS640/01 ait été accidenté en 1969, cette recréation a été créée sur les plans originaux. En 2006 elle a filé à plus de 300km/h avec Henri Pescarolo à son volant. Très scrutée, estimée entre 600.000 et 800.000€, elle se vend 488.750€.

Après la Matra on retrouvait à nouveau trois Bugatti. On débutait avec une Type 57 Cabriolet de 1936 entièrement révisée en 2024, estimée entre 400.000 et 600.000€ et vendue à 391.000€.

Suivait une Bugatti Type 35B Grand, une réplique constituée avec de nombreuses pièces d’origine. Estimée entre 360.000€ et 480.000€, elle part à 368.000€.

Enfin la dernière Bugatti datait de 1924 et c’était une Type 23 “Brescia”. Livrée en Australie et très bien entretenue tout au long de sa vie, elle était estimée entre 250.000 et 300.000 euros et a été vendue sans qu’on en connaisse le prix.

On continue les Françaises avec un unique prototype : l’Autobleu 750 MM. Construite par Maurice Mestivier et Roger Lepeytre, la voiture animée par un 750cm³ avait pour but de courir aux Mille Miglia d’où elle tire son nom. Restaurée, est en état de marche et estimée entre 325.000€ et 425.000€, elle se vend 368.000€.

On retrouvait également à la vente Bonhams au Grand Palais une Chenard & Walcker T3 Sport Works de 1924, véritable archive de l’épopée du début des 24h du Mans. Estimée entre 180.000 et 280.000€, elle n’est pas vendue.

Plus récente, la DS19 Concorde de 1962 était estimée entre 100.000 et 150.000€ et part à 129.375€. Enfin on retrouvait une incontournable, une 2CV AZ d’origine Espagnole estimée entre 15.000 et 25.000€ et vendue 12.650€.

Les Grandes Marques du Monde l’ultime sélection

On avait fait une dernière sélection dans les voitures proposées par Bonhams au Grand Palais.

On débutait avec une Aston-Martin V8 de 1972 restaurée en 2022 et « full orange » puisque l’intérieur l’est aussi, en plus d’être signé Hermès ! Estimée entre 130.000 et 180.000€, elle n’est pas vendue.

Était également proposée une Audi 5000 CS Quattro. Ce prototype développé spécialement pour la vitesse a atteint les 332km/h grâce à son 5 cylindres 2.2L turbocompressé de 650ch. Estimée entre 100.000 et 200.000€, elle se vend 120.750€.

Cette vente Les Grandes Marques du Monde faisant déjà tourner les têtes mais on ajoutait une BMW E21 Schnitzer 1.4 litre turbo. La voiture est impressionnante de par son palmarès mais également ses pilotes, Manfred Winkelhock et Hans-Joachim Stuck ou encore Harald Ertl qui a remporté le championnat national d’Allemagne au volant d’un de ces deux exemplaires produits. Estimée entre 750.000€ à 950.000€, elle ne se vend pas.

En restant dans les championnats allemands, c’est une plus contemporaine Mercedes-Benz CLK DTM AMG 6.2 Litre V8 P900 qui était proposée. Ce prototype est un des deux ayant servi à AMG pour développer le 6.2 Litres V8 M156. La voiture ne totalise que 3.500km et a servi de voiture démonstratrice pour les clients VIP de la marque avec Jean Alesi, Jamie Green ou Bernd Schneider à son volant. Estimée entre 600.000 et 800.000€, elle n’est pas vendue.

Enfin pour notre dernière voiture, Les Grandes Marques du Monde proposait une Lister-Jaguar ‘Knobbly’ Centenary Sports-Racer de 1990. Elle fait partie d’un des quatre modèles construits et a été restaurée sans compter en 2010. Estimée entre 325.000€ et 425.000€, elle ne se vend pas non plus.

Si vous voulez voir l’intégralité des résultats de la vente Bonhams, c’est par ici.

On se quitte avec une dernière série de photos :