Avec le plateau 2 on attaque les premières voitures anciennes de l’après-guerre. Au Mans Classic 2025 ces voitures ont subi, comme les autres, les affres des éléments et autres interruptions mais les courses ont été vraiment spectaculaires.
Les essais :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 32 | Wakeman | Cooper T38 | 5:01.146 | |
| 2 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C | 5:08.447 | +7.301 |
| 3 | 39 | Bourdin | Lotus XI 1500 | 5:16.510 | +15.364 |
| 4 | 11 | Godard – Godard | Cooper T39 | 5:19.420 | +18.274 |
| 5 | 63 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | 5:20.958 | +19.812 |
C’est serré… mais encore fallait-il pouvoir boucler un tour propre puisque dès le lancement quelques drapeaux jaunes sont brandis. Les écarts sont plutôt faibles et ce sont évidemment les voitures anglaises qui dominent sur ce plateau 2.
Le Plateau 2 en course
Course 1 :
Nous sommes en début de soirée et les nuages sont là. Le ciel est très menaçant et seules quelques gouttes sont tombées. Cela suffit cependant pour qu’un concurrent se fasse piéger en sortie de pré-grille et que la course ne débute sous régime de safety-car.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C | |
| 2 | 11 | Godard – Godard | Cooper T39 | +30.466 |
| 3 | 63 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | +45.354 |
| 4 | 32 | Wakeman | Cooper T38 | +1:24.495 |
| 5 | 53 | Bert | Jaguar Type C | +1:27.574 |
Wakeman part en tête et tient sa position, en signant le meilleur tour en course (4:29.055, mieux qu’en qualifs)… jusque dans le dernier tour ! Il chute ensuite pour passer la ligne à la 5e position. Il remonte cependant d’une place puisque Bourdin, 2e sur la ligne à seulement 12 secondes du vainqueur, est pénalisé de 2 minutes après la course et chute à la 7e place.
C’est donc Webb et Ward qui s’imposent devant une autre Cooper, celle des Godard. Les Sielecki font une course solide tout comme Bert sur sa Type C qui remonte de la 14e place au départ jusqu’à la 5e place sur cette première course du plateau 2 de Le Mans Classic 2025.
Course 2 :
En pleine nuit et sous la pluie, les incidents sont nombreux. Pendant 15 minutes le safety car est de sortie et des slow zones sont déployées. Certains pilotes se font attraper par la patrouille en ne ralentissant pas assez…
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C | |
| 2 | 40 | Kleinl – Sockolowi | Mercedes 300 SL | +3.586 |
| 3 | 11 | Godard – Godard | Cooper T39 | +53.305 |
| 4 | 63 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | +58.818 |
| 5 | 53 | Bert | Jaguar Type C | +1:06.525 |
Wakeman qui devait partir en tête ne prend pas le départ ! Webb et Ward mènent une grosse partie de la course, laissant la tête uniquement dans l’avant-dernier tour à la 300 SL. Partie 10e elle a grapillé des positions pendant toute la course. Les Godard sont de solides 3e même si l’Aston Martin était juste derrière. Bert, parti 9e, accroche un nouveau Top 5.
Ça a tourné beaucoup moins vite. Le meilleur temps de Webb et Ward, réalisé au 6e et dernier tour est bouclé en 6:51.209 !
Course 3 :
Pour la dernière course, le jour est bien là mais le soleil est derrière de lourds nuages qui lâchent des averses par moment. Les tête à queue s’enchaînent avec autant de drapeaux jaunes.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C | |
| 2 | 11 | Godard – Godard | Cooper T39 | +9.884 |
| 3 | 40 | Kleissl – Sokolovskiy | Mercedes 300 SL | +37.158 |
| 4 | 63 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | +1:25.370 |
| 5 | 53 | Bert | Jaguar Type C | +1:26.748 |
Félix Godard est en pleine forme et se retrouve vite en tête après une belle bataille contre la 300 SL. Avec le jeu des arrêts, Webb et Ward récupèrent le commandement à trois tours de la fin pour ne pas le lâcher. Ils coupent la ligne devant la 300 SL qui prend 30s de pénalité pour avoir coupé la ligne blanche à la sortie des stands et chute d’une place au classement. Les Godard qui étaient juste derrière en profitent.
Malgré les conditions, les temps au tour ont baissé. La Type C #15 réalise le meilleur tour au 5e passage avec 6:04.828.
Classement combiné :
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C | |
| 2 | 11 | Godard – Godard | Cooper T39 | +1.33.655 |
| 3 | 40 | Kleissl – Sokolovskiy | Mercedes 300 SL | +2:56.369 |
| 4 | 63 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | +3:09.542 |
| 5 | 53 | Bert | Jaguar Type C | +4:00.847 |
Avec trois victoires en autant de course, Webb et Ward sont logiquement en tête avec de gros écarts. Au classement combiné, si les 5 premiers ont presque toujours été les mêmes, on ne peut pas dire que ce fut serré.
Pour les classements complets, c’est par ici.
Classement à l’indice
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 60 | Prevot – Bour – Morel | Renault 4CV 1063 | 1:26.338 |
| 2 | 56 | Prevot – Chambord | Renault 4CV 1063 | 5:33.787 |
| 3 | 43 | Savary – Leroux | Peugeot 403 Constantin | 12:09.129 |
Cocorico ! Les voitures françaises bénéficient de beaux indices avec leurs petites cylindrées et font le triplé sur le classement à l’indice du plateau 2 de ce Le Mans Classic 2025. Belle perf pour les 4CV qui atteignent quand même 145km/h dans les Hunaudières, mieux qu’une Cadillac 61 au moteur autrement plus gros.
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