Acheter une Ancienne, pour faire le Tour Auto sans se ruiner

Ce mois-ci on s’adresse à tous ceux qui voudraient participer au Tour Auto… mais qui s’interrogent sur le choix de l’auto. En y regardant bien, la liste des modèles éligibles est très vaste. Du coup on a sélectionné quelques autos pour participer à cette course mythique sans avoir à se ruiner question auto.

Là on abordera que la question du choix de l’auto. Sans assistance, sachez que vous devrez débourser 10.500 € pour l’inscription, qui comprend les repas et l’hébergement. Toutes les infos sont là.

Les autos dont on vous parle ici sont une sélection (toutes n’y sont pas) à choisir pour la régularité. Il est évident qu’en compétition, une auto affûtée coûtera plus cher. Enfin, ce sont des autos non préparées et pas forcément au top… mais qui vous emmèneront au bout du Tour Auto 2020.

Des autos à moins de 15.000 € pour faire le Tour Auto

Les Audi

De 7000 à 10000 €

Et oui, vous pouvez le faire en Audi. Attention, pas des autos des années 80, mais un Coupé 100S de 1973 ou une 80 du début des années 70 feront l’affaire. Et puis vous aurez une auto originale, on voit très peu de ces voitures au départ !

Une Chrysler 180 !

Entre 2000 et 3000 € !

Difficile de trouver une auto plus abordable. Alors oui, ce n’est pas vraiment le type d’auto que les suiveurs du Tour Auto photographieront le plus. Mais vous aurez là aussi une auto originale et elle ne vous aura pas coûté les yeux de la tête !

Une Citroën GS

Autour des 4000 €

Le faire en Traction, en SM, en DS ou en 2CV, c’est du déjà vu. Mais le faire en GS, ce serait une idée sympa et surtout la plus économique de toutes les propositions d’autos au chevron ! Ici il faudra trouver une GS 1300 de 1973 et vous serez dans le peloton.

Des Fiat

Sans chercher dans les Abarth, le choix de Fiat est relativement large… et permettent de ne pas se ruiner. On notera par exemple une 600D (ok c’est déjà vu) que vous trouverez autour des 10.000 € ou une plus grosse 1500 de 1962 autour des 5000 €. Et puis vous pouvez le faire également en Topolino, mais il faudra prendre votre temps !

Des Ford Capri !

Entre 5 et 8000 €

Il est vrai qu’on voit peu de Capri sur le Tour Auto. Pourtant deux modèles sont éligibles et dans les critères : la 2300 de 1969, la 2600 GT de 1972. Evidemment pour une 2600 RS, le prix ne sera pas le même, encore moins pour une Groupe 2 !

Une Honda N600

Autour des 5000 €

Non, vous ne pourrez pas emmener la jolie S800 et son moteur de folie sur le Tour Auto. Par contre une N600 conforme à l’année 1969 est éligible. Et là vous êtes sûr d’être un des rares à engager une japonaise, et encore plus rare, une Honda (c’est la seule auto éligible de la marque).

Des NSU

Entre 5 et 12.000 €

Plusieurs modèles de NSU sont éligibles au Tour Auto. Si vous pouvez passer sur les 1200 TT et TTS (pour cette gamme de prix du moins), vous retrouverez des 1000 TT ou des Prinz, même dans leurs versions les plus vitaminées, à moins de 12.000 €.

Les Opel en pagaille

Là vous allez avoir le choix. Rekord de 1959, autour des 6000 €, à la Commodore GS 2500, vous pourrez vous présenter avec le Blitz au Grand Palais. Et puis si vous préférez une Opel GT, elle est aussi éligible, mais il sera difficile de trouver votre monture à moins de 15.000 €.

Les Panhard

Ne cherchez pas les D.B, elles ne sont pas dans ces gammes de prix. Par contre une PL17 Tigre de 1961 s’affiche autour des 5000 € et une Dyna X, quel que soit le modèle éligible, et hors cabriolet, sera dans la fourchette de prix.

Plein de Peugeot…

Pour faire le Tour Auto avec une auto de la marque au lion, vous aurez le choix. Les 203 sont toutes éligibles, les premiers modèles, les A et les C. Attention, choisissez une Berline, et pas une Darl’Mat (inabordable). Les 403 normales et 403-7 peuvent aussi prendre le départ tout comme les premières 404 et 504. Plus petite, une 204 Coupé pourra aussi vous emmener à l’arrivée. Et à chaque fois, vous pourrez trouver votre bonheur dans une gamme de prix très satisfaisante !

…Et de Renault

Sans aller chercher chez les Gordini vous pourrez trouver des Renault plutôt abordables pour vous engager. Une 4CV 1062, la première version “Sport” se trouvera entre 12 et 15.000 € par exemple. Mais une 1060 ou sa grande sœur Dauphine sont également envisageables.
Enfin, si vous voulez du Cléon, une R12, pas Gordini, peut également s’aligner au départ.

Beaucoup de Simca

Étonnamment, pas mal de Simca sont éligibles. Les coupés 1000 et 1200 ne seront pas dans les prix, pas plus qu’une 1000 Rallye II.
Par contre les Simca 8 Berline, 1100 et 1200 (moins de 10.000 €), une 9 Aronde (6000 €) et plusieurs modèles de 1300 et P60 seront admises. Pour des autos plus récentes, envisagez la 1500 et vous aurez de la place dans le coffre ou la 1100 Spéciale et vous aurez un minimum de sportivité !

Une Toyota !

Autour des 8000 €

Oui, vous pouvez vous inscrire avec une Toyota. Attention, un seul modèle est éligible, une 1600 de 1972, tout simplement le premier modèle de Celica. Comme pour la Honda, vous serez un des rares en jap’ et un des rares en Toy’ !

D’autres à moins de 25.000 €

Les Alfa Romeo Giulia Ti

Comptez 20-25.000 €

Des berlines, robustes si elles sont bien entretenues et avec un moteur qui saura vous montrer un peu de sportivité, les Alfa Romeo Giulia Ti sont des montures prisées sur le Tour Auto. On en retrouve chaque année, et au moins on ne se cassera pas la tête pour caser les bagages !

Une Mustang !

Le choix des Ford Mustang parmi les modèles éligibles est très vaste puisqu’il va des classiques 289 aux 429 ! On ne vous dit pas que ce sera facile mais vous pouvez toujours trouver une 289 en dessous des 25.000 €.

Une Glas 1204 TS

À partir de 18.000 €

Ce ne sera pas facile d’en trouver une mais vous pourrez emmener une Glas 1204 TS sur le Tour Auto. Un modèle de 1964 est en effet éligible. Si les premiers prix commencent vers 15.000 €, vous pourrez ici vous permettre d’avoir une auto en meilleur état.

Des Triumph

De 15 à 20.000 €

Evidemment vous ne trouverez pas de TR dans cette gamme de prix. Par contre vous pourrez rouler cheveux au vent en Spitfire, uniquement un des premiers modèles de 1964, ou alors en version coupé avec une GT6 de 1970.

N’oubliez pas !

Une fois l’auto achetée, pas besoin de trop l’équiper ! Vous avez besoin de chronomètres mécaniques, et que votre compteur kilométrique fonctionne bien ! Ensuite pensez à l’extincteur, obligatoire et aux casques que vous devrez impérativement avoir en spécial. Et pour la régularité, c’est tout !

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Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.
Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

3 commentaires sur “Acheter une Ancienne, pour faire le Tour Auto sans se ruiner”

  1. A part la voiture quel budget compté pour un tour auto car je pense que nous sommes pas mal a avoir des anciennes (perso une capri mk1 en restauration) et qu’en plus ce doit être une expérience plus que sympa mais a quel prix ,il serait intéressant de développé merci

    1. Bonjour,
      Le prix de l’engagement est indiqué dans l’article : 10.500 €. C’est un prix de base qu’il faudra revoir à la hausse si vous avez une assistance, et il ne compte ni les pneus ni l’essence.

      1. Bonjour, merci de votre réponse j’ai du “loupé” le tarif ce doit vraiment être sympa mais au final “ça pique” un peut quand même ,dommage l’expérience doit être vraiment sympa

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