Jusque Dimanche, ce sont tous les collectionneurs du monde qui ont rendez-vous en Allemagne pour le plus gros salon du continent à Essen. News d’Anciennes va vous le faire vivre de l’intérieur.
9h18 : hall 8, une vraie bourse
Malgré toute la classe de l’événement, le Techno Classica ne s’est pas coupé (comme certains autres salons) du côté populaire des voitures anciennes, à commencer par un aspect incontournable : la bourse aux pièces. Le hall 8 présente donc une bonne trentaine d’exposants avec des « pièces d’occasion » par opposition aux autres pros qui présentent des pièces neuves.
Évidemment, on trouve ici surtout des pièces pour les allemandes, mais pas forcément les plus populaires, Mercedes et BMW étant les deux marques les plus représentées ici.
11h25 : hall BMW
Le groupe BMW occupe un hall tout entier à Essen. Assez petit, il a le gros avantage d’être situé directement à l’entrée est du salon. Il est donc immanquable par sa situation mais aussi par les voitures exposées.
On y trouve des voitures appartenant aux réserves de la marque mais aussi à quelques clubs BMW.
Anciennes voitures de DTM, berlines, cabriolets, coupés, Isetta ou M1, tous les types sont présents.
Au passage on trouve aussi un stand Rolls Royce, une belle retrospective Mini, deux marques du groupe, et une Maserati !
La raison est simple : c’est pour le stand du Concours d’Élégance de la Villa d’Este dont BMW est le partenaire principal.
16h25 : hall 3 stand Ford
On finit cette semaine allemande avec un tour par le stand Ford. Assez peu représenté en France (sauf via les Mustangs, et autres Ford US) la marque à l’ovale met ici en avant les productions allemandes de Ford Cologne notamment.
On trouve ainsi un beau Transit qui fête ses 50 ans cette année, et des Escorts de tous âges. Pour ce qui est des américaines, elles ne sont pas absentes pour autant avec la présence de clubs sur le stand, comme le stand des amis de la GT40.
Le salon ferme ses portes à 17h, vous retrouverez notre article Grand Format et toutes nos photos dès demain.
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