Qu’Est-Ce Qu’on Lit En Mai !

Le mois de mai est là et avec lui le muguet, mais pas seulement ! C’est aussi l’arrivée de beaux événements comme le Tour Auto ou le Vintage Revival Montlhéry. Avec le retour des belles journées les week-ends s’annoncent très chargés. J’ai quand même pris le temps de lire quelques magazines, je vais vous en résumer les grandes lignes.

Budget au beau fixe !

Vous commencez à connaitre l’exercice, on part avec un budget de 30€ en poche, et on choisit des magazines. Malgré ses difficultés la presse écrite possède encore de sacrer bons journalistes qui nous dégotent des autos et des sujets toujours palpitants. Comme je le dis souvent, la presse écrite doit conserver sa place dans notre petit monde de collectionneurs et de passionnés.

Autodiva

N°39, 2^ème trimestre 2019 9,90€

Pour cette 39^ème édition, Autodiva nous gâte. On commence avec la rubrique « histoire d’un modèle » qui nous parlera de la genèse des Jaguar Lightweight. Avec une série de photos fort impressionnantes. Tout aussi impressionnante, sera l’histoire de l’Alfa Romeo P2 de 1924. Et que dire du porte-folio qui raconte le Trophée Paul Ricard au Castelet en avril 1974, un pur régal !

L’article coup cœur sera sur la naissance en compétition d’une légende, la mythique Porsche 917 qui fête ses 50 nas. On suivra donc son développement et ses courses au fur et à mesure. L’article, en plusieurs parties, est très bien documenté et les photos d’époque sont à tomber !

Youngtimers

N°98, Mai 2019 3,99€

Un numéro bien garni ce mois-ci. On nous parle de l’édition 2019 du Youngtimers Festival, normal ce sont eux les organisateurs. L’essai comparatif, Peugeot 604 turbo contre une Citroën CX turbo, nous rappellera les haut de gamme français des années 80. Celui sur les Jaguar XJ X300 et X308 est aussi très détaillé. L’essai de la petite bombinette Innocenti De Tomaso Turbo, nous rappellera l’extravagance des années new-wave !  

Ah, la Venturi 400 GT… Une de mes dix voitures préférées… Ou quand les Français ont voulu chasser sur les terres de la Ferrari F40, dommage, mais la barre était haute quand même. Trente ans après, cette auto est toujours aussi belle. Le modèle présenté dans ce dossier est juste sublime. On se régale !

Speedster

N°50, Mai/juin 2109 6,80€

Un numéro 50 pour les 50 ans de la Porsche 917, on ne pouvait rêver de mieux. Je sais que je parle souvent de Porsche et de la 917, mais c’est un modèle de légende et elle a 50 ans, donc… C’est avec un modèle rare de 356 que nous attaquons ! Ce modèle ne fut produit qu’à seulement 2 exemplaires, alors c’est a découvrir. Bien sûr des Porsche, et des 917, ils y’en avait au salon de Stuttgart, et d’autre bien belles auto sont à voir dans un compte rendu. L’essai comparo sur deux 911 série limitées et destinées au marché américain, nous parle de modèles très rares et peu connus.

Vous voulez piloter une 356 à 4 roues motrices ? Quoi, ça n’existe pas ? Alors lisez vite cet article d’un modèle 63 qui s’est vu greffer des organes de 911 pour devenir un petit bijou découvert en Californie !

Tiens, pas d’article sur « LA » 917 annoncé… si, si il arrive !

Sport Auto Classiques

N°12, mai/juin/juillet 2019 7,50€

Plus de 140 pages pour ce numéro 12, ça va nous faire de la lecture. Ça attaque fort avec un guide pour bien acheter une Ferrari BB512. Le studio sur la Talbot-Lago T26C, la première monoplace construite après-guerre. Elle a participé aux premiers grands prix de F1, mais c’est au Mans qu’elle s’illustra. Si vous voulez savoir comment, il faudra lire l’article ! Un comparo entre une AC Cobra et une De Tomaso Mangusta, ça vous dit ? Alors, foncez vite voir ça. Surtout qu’une Mangusta, c’est plutôt rare !

Si je vous propose un essai comparatif spécial BMW des seventies ? Et si en plus ce comparatif se déroule sur le circuit de Montlhéry, on dit quoi ? On dit oui bien sûr, les BM passées au crible seront, une 3.0 CS et 2 deux 2002, une turbo et un cabriolet. Le dossier s’étale sur près de trente pages. On nous gâte !

La photo du mois !

C’est à la page 21 d’Autodiva qu’on la retrouve. On est au Mans en 63. C’est une magnifique photo prise par Henri Béroul, un spécialiste des 24 H. C’est une vue des tribunes sur le départ au moment où les pilotes courent vers leurs bolides. On y retrouve une Jaguar Lighteweight bien seule face à une armée de Ferrari 250 GT.

L’article du mois !

C’est dans Speedster que l’on le lira. Dans ce dossier on retrouve la Porsche 917, la toute première de la série. Celle-ci n’a jamais couru et fut principalement utilisée pour des présentations à la presse et dans les salons. Cette longue queue, châssis #917-001, a été restaurée dans sa version de 1969. On entend presque mugir son flat douze… Quand je vous disais que la presse écrite nous découvrait des pépites !