Mon Le Mans Classic 2018 par Thibaut

Mon Le Mans Classic 2018 par Thibaut
Thibaut
Copilote, président de l'AutoMoto Classic de l'Ouest, Directeur de Course FFSA... et rédacteur/photographe pour News d'Anciennes (depuis 2017) lorsque les évènements s'y prêtent. C'est au volant d'un Mazda MX-5 ND (pas une vieille, désolé) que j'arpente les routes de France... c'est fort de ces différentes casquettes que je tâcherai de vous faire vivre par procuration autant d'évènements que possible : pas toujours de manière professionnelle, mais avec une constante sincérité...Viendriez-vous avec moi découvrir ce que la passion de l'auto ancienne a de plus diversifié ?

À la une sur News d'Anciennes

Certificat d’Immatriculation de Collection (ancienne Carte Grise Collection) : quelques rappels

En France on adore les lois. Et on en a tellement, qui sont amendées tellement souvent qu'on peut s'y perdre facilement. Du...

Acheter Une Voiture Ancienne : attention aux restaurations « made in USA »

Qu’elles semblent belles certaines anciennes venues d’Amérique. Des véhicules rutilants à prix très concurrentiels. Une Ford Mustang GT de 1967 à 16.000...

ZFE : nouvelle menace sur les anciennes ? L’espoir est de mise

L'écologie et la qualité de l'air sont au centre de nombreux débats. Et les ZFE (Zones à Faible Émissions) placent le débat...

Essai d’une Motobécane 50, la mobylette des 70’s

Impossible de faire l'impasse sur la mobylette quand on aime les anciennes. Synonyme de jeunesse et de liberté, la mob a autant...

A l’invitation de Benjamin de faire de Le Mans Classic 2018 le grand messe de l’équipe News d’Anciennes, il m’a fallu choisir entre le Tour de France passant aux pieds de chez moi ou un rassemblement de quelques bagnoles sur un petit circuit en pleine Sarthe… choix cornélien ? Pas tant que cela alors je vous emmène avec moi pour un tour d’horizon d’un week-end en terres mancelles. Au menu, une ambiance dingue et apprentissage à marche forcée du « filé » !

Mon cliché préféré

Le Mans Classic, c’est toujours l’assurance de bien remplir sa carte SD mais jamais celui d’atteindre un haut ratio de photos réussies. Alors, si certains copains peuvent se glorifier de la quasi-totalité de leurs clichés, je me contente de repérer les quelques unes qui « sortent du lot » au travers des miennes.

Mon cliché préféré pour ce Mans Classic 2018 sera la Ford GT40 de Mister Hart. Si si, celle-là même qui a réinventé la climatisation… roh, si, celle qui avait la porte qui ne tenait pas ! Cela dit, dans le même genre, j’ai vraiment pris plaisir à suivre les aventures de cette Porsche au pare-choc détaché… jusqu’à ce que ledit pare-choc se fasse la malle bien sûr, 3 ou 4 tours du Mans, ça fait du frottement…


Mon auto « coup de cœur »

Je l’avais admirée en version Lusso sur le parc du Tour Auto Optic 2000 lors de son passage à l’Abbaye de Celles-sur-Belle (à retrouver en cliquant ici), je l’entendais vocaliser en SWB Berlinetta au Mans Classic… j’adore cette auto, noble par son blason, un vrai bonheur ! Pas forcément la plus puissante ni même la plus efficace de son plateau, mais c’est mon coup de cœur, nah !

Mon Le Mans Classic 2018 par Thibaut

Mamie’s power

Dans le Mans Classic, il y a Classic. C’est d’une évidence bête, j’en conviens, mais quand même. Pourquoi je les adore ces « vraies vieilles » ? Parce qu’elles sont l’image de la course à l’ancienne, du temps où il fallait jouer des bras pour tourner l’espèce de cerceau appelé volant, se lever pour appuyer sur les freins… bref, l’époque où le sport auto n’avait jamais aussi bien porté son nom ! Pas qu’aujourd’hui cela soit une simple partie de plaisir, mais quand même, vous avez vu comment sont conçues ces autos ?!

L’inattendue

Pour ce paragraphe, j’ai choisi de mettre en valeur ce cliché de la Mustang. Cela peut paraître un choix étrange tant le récent décès de Monsieur Hallyday a remis en lumière le passé sportif de cet autre modèle au cheval cabré. Je ne la classe pas inattendue parce qu’elle n’a pas sa place ici (son passé en endurance comme en rallye en sont les témoins) mais parce que cet usage contraste avec celui pour lequel on l’attend. La Mustang, c’est la Route 66, c’est le cruising dans les grandes lignes droites américaines… et pourtant, la Mustang, c’est aussi le rallye et les 24h du Mans !

Mon Le Mans Classic 2018 par Thibaut

Le Mans Classic côté paddocks

Ce qui est génial avec le Mans Classic, et encore plus lorsqu’on y met les pieds pour la première fois, c’est qu’on a l’impression de vivre dans un autre monde, un monde où personne ne roule en autre chose que l’auto ancienne ou sportive… on peut y croiser 3 McLaren P1 prendre la file d’attente avec une Espada, voir nos amis anglais dormir dans un bus des années 50 stationné à proximité d’une brochette de Jag et autres Healey…

Et puis on fait un tour du côté des clubs. Impressionnant. Je n’aurais d’autres termes qu’impressionnant. On y rencontre une variété de clubs à n’en plus finir, des esprits différents, des regroupements d’autos comme on en n’a jamais vu… mais le meilleur, c’est de faire un tour des carrosseries pour y déceler les détails les plus croustillants. Et je tiens mes lauréats ! Ok, le fait que je sois absolument fan de l’auto biaise un peu mon jugement, mais ce logo à base de Caterham, je le trouve juste magnifique : à la fois élégant, discret et suffisamment déjanté pour coller à l’esprit de ceux qui l’arborent !

Mon Le Mans Classic 2018 par Thibaut

Qu’en retenir ?

Le Mans Classic, on pourra en faire des articles et des articles, on en fera jamais le tour, on le décrira jamais de manière suffisamment immersive. Pourtant, chez News d’Anciennes, on a essayé : avec une dizaine de reporters (dont le travail est à retrouver en cliquant ici), on a tenté de vous montrer les choses sous le plus d’angles possibles, mais ça reste indescriptible. Vous dire qu’en arrivant au Mans je me suis retrouvé ralenti par le Club De Tomaso qui garait une douzaine de Pantera devant un petit hôtel qui ne paye pas de mine ? Que c’est probablement le seul endroit en France où vous aurez le loisir de risquer un accident avec des autos quasi uniques comme si de rien n’était ? Impossible on vous dit… alors, à défaut, je vous laisse avec un petit best-of !


Mon Le Mans Classic 2018 par Thibaut

Sur le même thème

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

On a lu : “Dossier Michel Vaillant – Circuit Paul Ricard”

Lancée en 1995 avec un album consacré à James Dean, la série "dossiers Michel Vaillant" revient pour retracer l'histoire du circuit Paul...

Vu dans la rue : un “Coupé” Rover P5

Dans la série "au marché", après l'ID Break, l'Amazon Break et la Daimler Double Six c'est une autre anglaise que j'ai dénichée....

Acheter Une Voiture Ancienne : attention aux restaurations « made in USA »

Qu’elles semblent belles certaines anciennes venues d’Amérique. Des véhicules rutilants à prix très concurrentiels. Une Ford Mustang GT de 1967 à 16.000...

Technik Museum Sinsheim : l’empire de la locomotion

En Allemagne au milieu de nulle part, coincé entre Mannheim et Stuttgart, s’étend sur 50 000 m², une collection de 3000 engins...