Le plateau 6 du Mans Classic était le dernier à prendre le départ, mais aussi le dernier sur la piste du Mans Classic. Les autos qui y participent sont celles de l’habituel Classic Endurance Racing 2, mais avec ici quelques invités de marque qu’on a bien apprécié !
Si les Lola et Chevron sont des habituées, tout comme la TOJ, il faut venir au Mans Classic pour voir des Porsche 935, des Gulf Mirage ou une Porsche 936. Le tout dans un spectacle son et lumière qui vaut le déplacement !
Les qualifs du plateau 6 du Mans Classic
Dès que les voitures sortent de pré-grille on découvre les engagés du plateau 6 du Mans Classic avec des étoiles dans les yeux. Les quelques voitures inhabituelles ne sont pas venues pour faire de la figuration et la diversité est vraiment là. Si en GT il faut aimer les Porsche 911, au moins il y a différents modèles et des déco très sympa.
Au milieu on trouve des autos variées, BMW M1, Lancia Beta Gr V, BMW 3.0 CSL, une Inaltera, piqûre de rappel ici si vous ne savez pas ce que c’est, une Alpine A443, de grosses Ferrari BB 512 LM, bref il y en a pour tous les goûts.
En plus ce plateau 6 du Mans Classic regroupe quelques stars du volant, Jean Ragnotti, Alain Serpaggi, Marco Werner, Henri Pescarolo associé à Julien Beltoise… Et du côté des habitués, les Scemama, Ludovic Caron, Traber, Ferrer, Mr John of B., etc…
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | |
1 | 25 | Yves Scemama | TOJ SC 304 | 1976 | 4:08.292 | |
2 | 56 | Chris Mac Allister | Gulf Mirage | 1973 | 4:10.853 | 2.561 |
3 | 33 | Dominique Guénat | Lola T286 | 1976 | 4:12.840 | 4.548 |
4 | 29 | Patrice Lafargue | Lola T298 BMW | 1979 | 4:14.114 | 5.822 |
5 | 78 | U. Schumacher / M. Werner | Porsche 936 | 1982 | 4:14.141 | 5.849 |
Les courses du plateau 6 du Mans Classic
En course, l’étonnante TOJ reste au contact et même plus que ça. Dans les derniers tours elle s’envole en tête mais une pénalité de 45 seconde pour non respect du temps d’arrêt au stand, fait passer Scemama en 2e place.
Derrière, ça bagarre en début de course, avec un beau peloton qui va se distendre au fur et à mesure de l’avancée de la course.
En tout cas, le spectacle est là, ça attaque dans tous les sens, les autos font un bruit d’enfer et surtout, nombre d’entre elles crachent des flammes à la décélération, de quoi ravir les spectateurs. A ce niveau, mention spéciale à la Porsche 935 qui crache un jet d’essence enflammé sur la piste en début de ligne de droite en début de course !
Sinon, on remarque que 3 des voitures du Top 5 ont effectivement gagné les 24h du Mans, la 936 en 76, 77 et 81, la Gulf Mirage en 1975 et la 935 en 1979.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 78 | U. Schumacher / M. Werner | Porsche 936 | 1982 | 36:06.720 | ||
2 | 25 | Yves Scemama | TOJ SC 304 | 1976 | 36:37.273 | 30.553 | 00:45 |
3 | 56 | Chris Mac Allister | Gulf Mirage | 1973 | 36:37.765 | 31.045 | |
4 | 33 | Dominique Guénat | Lola T286 | 1976 | 37:02.160 | 55.440 | |
5 | 36 | S.Meyers / M. de Siebenthal | Porsche 935 | 1978 | 37:10.675 | 1:03.955 |
Pour la course 2, Scemama ne prend pas le départ. Du coup la Porsche 936 est « un peu » plus tranquille, ne devant se battre qu’avec la Mirage Gulf. Une seconde Mirage s’invite d’ailleurs dans le Top 5. Juste derrière, la Rondeau M378 se rapproche, sur une course qui ne durera que 4 tours.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 78 | U. Schumacher / M. Werner | Porsche 936 | 1982 | 16:46.243 | ||
2 | 56 | Chris Mac Allister | Gulf Mirage | 1973 | 16:48.387 | 2.134 | |
3 | 33 | Dominique Guénat | Lola T286 | 1976 | 16:58.884 | 12.631 | |
4 | 43 | R. Goethe / S. Hall | Gulf Mirage | 1974 | 17:17.222 | 30.969 | |
5 | 36 | S.Meyers / M. de Siebenthal | Porsche 935 | 1978 | 17:26.602 | 40.349 |
Pour la course 3, les Gulof Mirage ne font respectivement qu’un et deux tours. La Porsche 936 est largement devant deux Lola. la Rondeau s’invite dans le Top5 qui ne comprend aucune Porsche 935. Sur cinq voitures, on trouve 3 Lola différentes !
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 78 | U. Schumacher / M. Werner | Porsche 936 | 1982 | 44:09.268 | ||
2 | 29 | Patrice Lafargue | Lola T298 BMW | 1979 | 44:21.263 | 11.895 | |
3 | 52 | Carlos Barbot | Lola T280 DFV | 1972 | 44:30.622 | 21.354 | |
4 | 5 | M. Devis / M. O’Connell | Rondeau M378 DFV | 1978 | 45:11.692 | 1:02.424 | |
5 | 32 | Tony Sinclair | Lola T292 BDG | 1973 | 45:12.340 | 1:03.272 |
Au cumul des trois manches, Ulrich Schumacher et Marco Werner sont logiquement vainqueurs. La constance de la Porsche 935 de Meyers et De Siebenthal les place 2e, devant Guénat et l’étonnante Sauber C5 BMW qui profite elle aussi de sa constance.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 78 | U. Schumacher / M. Werner | Porsche 936 | 1982 | 1:37:02.241 | ||
2 | 36 | S.Meyers / M. de Siebenthal | Porsche 935 | 1978 | 1:39.58.366 | 2:56.125 | |
3 | 33 | Dominique Guénat | Lola T286 | 1976 | 1:40:54.905 | 3:52.664 | |
4 | 30 | P. Scemama / L. Fort | Sauber C5 BMW | 1976 | 1:41:20.636 | 4:18.395 | |
5 | 76 | R. Büsst / D. Freeman | Chevron B31 BDG | 1975 | 4:41:36.034 | 4:33.793 |
La dernière course des Mirage les pousse donc hors du Top 5 global où ce sont les plus constants qui sont placés. C’était la dernière course de ce Le Mans Classic, pour voir nos autres reportages, c’est en cliquant ici.
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