Tour Auto 2016 : parcours et engagés

Le Tour Auto 2016 approche à Grands Pas. A deux semaines du départ on fait le point complet sur le parcours qui sera emprunté et sur les engagés à suivre lors de cette édition 2016.

Parcours du Tour Auto 2016

Le parcours a été révélé en entier le 1er Décembre 2015 via une vidéo qu’on vous avait relayé, visible en cliquant ici. En résumé les étapes sont les suivantes :

  • le 18 Avril au Grand Palais, vérifications au Grand Palais à Paris
  • le 19 entre Paris et Beaune avec passage à Dijon Prenois, une spéciale
  • le 20 entre Beaune et Lyon avec passage au Circuit de Bresse et deux spéciales
  • le 21 entre Lyon et Valence, pas de circuit mais trois spéciales
  • le 22 entre Valence et Marseille avec passage à Lédenon et deux spéciales
  • le 23 entre Marseille et Cannes avec passage au Paul Ricard et une spéciale
  • la nuit du 23 au 24 avec une boucle nocturne dans l’arrière pays et deux spéciales

Plus précisément, l’organisation nous donne ces informations sur les différentes étapes, si vous souhaitez vous place au bord des routes pour voir passer les autos :

Les engagés à ne pas rater sur le Tour Auto 2016

Comme chaque année on trouvera deux catégories sur le Tour Auto 2016, une de régularité et une de compétition, elle même divisée en plusieurs groupes. Attention, plus de traces

Côté compétition, pour la gagne de l’épreuve on trouvera le sortant, Jean Pierre Lajournade, copiloté par Christophe Bouchet sur leur Jaguar Type E 3.8L de 1962, ainsi que ses dauphins de l’an dernier Ludovic Caron copiloté par Ombeline de Clermont-Tonnerre sur leur Shelby Cobra 289 de 1963 et Shaun Lynn copiloté par Kevin Kivlochan sur leur Cobra.
Les autres animateurs du Tour Auto 2015 ne sont pas tous présents.

Du côté des autos à suivre dans cette catégorie, on notera :

  • la BMW 3.0 CSL de Jean Claude Basso
  • une Citroën SM emmenée par Eric Beloussoff / Benoît Lusseaud
  • une Porsche 904 GTS pour Jean Marc et Patricia Bussolini
  • une Ford GT40 pour Marc Doncieux / Patrick Doumerc, Andrew Smith / James Cottingham et Philippe Vandromme / Frederic Vivier
  • une Jidé 1600 pour Arnaud Graignic / Olivier Petitfils et une 1300 pour Alexandre Leroy / Nicolas Delangue
  • une Porsche 550 RS Spyder pour Jean-Philippe Grand / François Fayman
  • une CG Proto pour Philippe Lero  /François Jacquinot
  • une Ferrari 275 GTB/C pour Arnold Meier / Sarah Amoroso
  • une Ferrari 225 S pour Diego Meier / Giacomo Amoroso
  • la Ligier JS2 DFV de Mr John of B copiloté par Sibel

Du côté des noms connus dans cette catégorie on noter Jürgen Barth qui sera copiloté par Mickael Roock sur une Porsche 911 3.0L RS de 1975, Jochen Mass qui sera copiloté par Detlef Von der Lieck sur une De Tomaso Pantera Gr IV de 1971, Guy Frequelin copiloté par Jacques Delaval sur une Porsche 911 RSR 3L Replique 1974, Jean-Pierre Gagick (journaliste à Auto Moto) et Anthony Beltoise sur une Chevrolet Corvette C3, Gerard Holtz et sa femme sur une Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1966

Du côté de la catégorie régularité, le Tour Auto 2016 a un plateau très sympathique. Jean-François et François Nicoules, vainqueurs sortant repartent sur leur Alpine A110 1600 S, leurs dauphins, Georges-Henri Meylan et Julien Stervinou repartent aussi, sur la même monture.
Du côté des pilotes, on trouvera les chefs Michel Chabran (BMW 1600), Michel Rostang (Lancia Fulvia 1.6 L HF Fanalone) et Jean-Claude Lacombe (BMW 2002 TI), ainsi qu’un habitué de l’épreuve, Gregory Galiffi, sur une Porsche 911 2.0L de 1966.

Il y aura là aussi quelques autos à suivre :

  • la Ferrari 250 GT Tour de France engagée par Collin Kolles (ex patron d’ecurie en F1)
  • des Peugeot 203 et 403 pour les équipages François de Gaillard /Guillaume de Gaillard et Etienne Bruet / Laurent Picard.
  • une Ferrari 250 GT Berlinetta pour Martin et Francisco Sucari
  • une AC Ace Bristol pour l’équipage féminin Karine Blanchard et Gaëlle Petitfils, et deux autres Ace, plus deux Zephyr et une Ruddspeed pour compléter ce gros contingent de « petites » AC
  • une Lancia Stratos Gr IV pour Pierre Mellinger / Tommaso Gelmini
  • une Abart Simca 1300 GT pour Henri et Caroline Teisserenc

On note enfin la présence de copains de News d’Anciennes, l’équipage 45 avec Cedric Faiche (M. Auto de BFM) et dans le rôle du copilote-photgraphe (gare aux erreurs d’orientation) Thomas de Saulieu !

On en oublie peut-être mais on vous montrera de toute façon les plus belles autos depuis le bord des circuits.

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