Les Grandes Marques au Grand Palais par Bonhams, exposition et résultats

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Comme tous les ans, la maison anglaise Bonhams organisait sa vente parisienne Les Grandes Marques au Grand Palais. Alors que la veille RM Auction avait tenu la sienne aux Invalides, on est allé voir l’exposition des autos dans ce bel écrin.

Un cadre magique pour l’automobile

Le Grand Palais fut le cadre des premiers salons de l’automobile. L’automobile y retourne depuis deux fois par an, pour la vente Bonhams Les Grandes Marques au Grand Palais, et pour le départ du Tour Auto en Avril. Une chose est sûre le cadre est sublime.

Autre remarque, on a de la place. On est pas dans un petit espace comme pour l’exposition Artcurial de Retromobile (reportage complet sur le salon ici) on a ici toute la place nécessaire pour tourner autour des autos, pour les admirer sous toutes les coutures, bref, pour profiter de leurs lignes. Plutôt que des mots, on vous laisse regarder.

La galerie complète est visible en cliquant sur ce lien.

Les autos des Grandes Marques restent au Grand Palais…

Comme les autres ventes dont on vous donne les résultats, la vente Les Grandes Marques au Grand Palais de Bonhams proposait quelques voitures au dessus du million d’euros. On parlait ici de 6 voitures avec au final… une seule voiture à plus d’un million !

Seule la Ferrari 275 GTB Berlinetta de 1966, estimée entre 2.5 et 3.5 millions d’euros a atteint la somme de 2.070.000 €.

Les potentielles millionnaires invendues sont donc la Mercedes-Benz CLK GTR estimée entre 1.8 et 2 millions, la Ferrari F40 estimée entre 950.000 et 1.1 milions, la Lancia B24 Spider, estimée entre 900.000 et 1.3 millions, la Porsche Carrera GT estimée entre 800.000 et 1 millions et l’Alfa Romeo 6C 2300 B estimée entre 750.000 et 1.1 millions.

Résultats en demi-teinte pour les Grandes Marques au Grand Palais

Il faut donc chercher dans les autres voitures d’exception, cotées en dessous du million pour trouver les autres autos du Top 5 de la vente.

Une Aston Martin DB4 Serie IV Coupé de 1961 prend la seconde valeur de la vente. Estimée entre 450.000 et 650.000 elle atteint 609.500 €.
Troisième, on trouve une récente, une Ferrari 550 Barchetta de 2002. La voiture était estimée entre 450.000 et 550.000 elle atteint 500.250 en prix de vente.
Quatrième, la Bentley Petersen 6½-Litre « Dartmoor » Coupé de 1951 estimée entre 350.000 et 450.000 elle est vendue 483.000 €.
Cinquième, une Rolls-Royce Silver Cloud III Cabriolet de 1964 estimée entre 380.000 et 540.000, elle finit à 425.500 €.

Dans les autres voitures qu’on avait noté avant la vente :

Deux Alfa Romeo, une SZ2 Coda Tronca et une SZ Coda Ronda étaient proposées avec des estimations de 600.000 à 800.000 et 450.000 à 650.000 € et aucune n’est vendue.
La Lancia Stratos HF Stradale de 1975, estimée entre 350.000 et 450.000 € ne se vend pas non plus.
La Jaguar XJ 220 de 1992 la 28e construite et estimée entre 265.000 et 350.000 € part à 299.000 €.

Une Citroën DS 21 Le Caddy, estimée entre 250.000 et 350.000 € est vendue pour 264.500 €.
Une Fiat 124 Abarth Rallye de 1975, estimée entre 140.000 et 180.000 € part pour 156.400 €.
Une ASA 1000 GT Coupé estimée entre 90.000 et 130.000€ est vendue 131.100 €.
La Citroën 2CV Sahara 4×4 de 1962 estimée entre 85.000 et 125.000 € ne s’est pas vendue.
Enfin, l’Alfa Romeo Autotutto Romeo 2 Minibus de 1961, estimé entre 60.000 et 85.000 € part à 63.250 €.

Encore une fois, les résultats sont décevants. Si les prix permettent de rentrer dans les montant visés, le nombre d’invendus reste important. Une vraie défiance est-elle en train de s’installer ?

Pour les résultats complets, rendez-vous sur le site Morrissette Racing en cliquant ici.

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3 réflexions au sujet de « Les Grandes Marques au Grand Palais par Bonhams, exposition et résultats »

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