Bonhams au grand palais : aperçu du catalogue

Après avoir parlé d’Artcurial il y a peu de temps, il est temps de nous intéresser à une superbe vente qui aura lieu la même semaine, mais en dehors du salon. On ira ici au Grand Palais, où Bonhams a désormais ses habitudes pendant la semaine de Retromobile.

La vente se déroulera le 5 Février et présentera pour commencer 141 lots d’automobilia. On trouvera de nombreux objets publicitaires, des affiches de films et des oeuvres de Rob Roy et Tony Upson. Mais ce qui nous intéresse surtout, ce sont les voitures.
On trouve, comme à Scottsdale (on y reviendra), de nombreuses voitures estimées à plus d’un million d’euros.

Plus grosse estimation de la vente pour une italienne, et contrairement à la plupart des ventes, ce n’est pas une Ferrari. On parle ici d’une des premières révélées pour cette vente par la maison anglaise, une Alfa Roméo 6C 1750 de 5e série carrossée en spider grand sport et dotée d’un compresseur. Fabriquée en 1931, son historique l’a mené jusqu’au etats unis d’où elle a gagnée la Suisse il y a vingt ans pour ne plus en bouger. Après une parfaite restauration, elle a participé à de nombreuses courses historiques, dont les Mille Miglia, et plusieurs concours d’élégance, dont la Villa d’Este. Son prix est à la hauteur de son pedigree, entre 1.8 et 2.4 millions d’euros.

Deuxième grosse estimation, une Aston Martin DB5 Cabriolet de 1965 estimée entre 1.6 et 1.9 millions d’euros. Cette voiture, parfaitement entretenue a gardé son intérieur et sa capote d’époque, tandis que mécanique et carrosserie ont été restaurées. La voiture a malgré tout été peu utilisée car son compteur n’affiche que 37.000 km. Sa particularité, c’est qu’elle est une des 39 seules voitures de ce modèle à avoir été construite avec volant à gauche.

On trouve ensuite une Ferrari, mais plutôt récente, c’est une Ferrari FXX Berlinetta de 2007. Cette voiture, utilisable uniquement lors des sorties circuit du programme Ferrari Corse Clienti, est très rare, ce qui explique son prix estimé entre 1.4 et 1.7 millions d’euros.
Autre Aston Martin dans la liste, une DB4 Cabriolet de 1962. Comme la DB5, elle fait partie des rares voitures construites avec une conduite à gauche. La voiture a été plusieurs fois restaurée et modifiée pour être dans un très bon état. Sa rareté justifie l’estimation située entre 1.2 et 1.6 millions d’euros.

On trouvera ensuite deux Alfa Roméo 6C. La première est une 1750 Grand Sport de 1930. Véritable sportive, elle a gagné sa catégorie au Double Twelve de Brooklands avec Boris Ivanowski cette même année. Après sa carrière sportive elle est vendue et réimmatriculée. Restaurée en 2013, elle sera proposée avec une estimation comprise entre 1.2 et 1.4 millions d’euros.
L’autre Alfa Roméo 6C, une 2300 B Pescara Berlinetta de 1937. Véritable voiture de sport avec ses 95 ch (pour l’époque) la voiture a été exposée au salon de l’automobile de Milan en 1937. Son historique est assez trouble après guerre. Seule chose que l’on sait, elle a été convertie au méthane puis transformée en camionnette. Elle fut plus ou moins oubliée jusqu’en 1992, passa entre plusieurs mains pour commencer sa restauration en 2002. En 2006 la voiture était prête et remporta une victoire de classe au concours de Villa d’Este en 2008, puis à Pebble Beach en 2009 pour enfin remporter un prix toute catégorie à Koweit City en 2012. Son prix est estimé entre 800.000 et 1.4 millions d’euros.

On trouve ensuite une sublime et luxueuse Isotta Fraschini 8A SS Cabriolet de 1930. Synonyme de très haut de gamme à l’époque, cette voiture est emmenée par un 8 cylindres en ligne et a été entièrement restaurée avec force de recherches pour être parfaitement conforme à ce qu’elle fut en sortie d’atelier : la voiture exposée au Salon de Milan. Elle est estimée entre 900.000 et 1.3 millions d’euros.
On fini la liste des millionnaires avec une autre voiture haut de gamme, une Bentley Continental Type R coupé de 1955. Pour l’anecdote, la voiture revient au Grand Palais où elle fut exposée au mondial de l’auto. La voiture fut d’ailleurs carrossée à Paris par Franay. Le prix devrait se situer entre 850.000 et 1.15 millions.

Mais on ne trouvera pas que des millionnaires, il y aura aussi quelques belles remarquables :
– Horch 853 Cabriolet 1938 : 300.000 à 400.000 €
– ASA 1000 GT Groupe 4 1964 : 90.000 à 110.000 €
– AC Cobra 289 1966 : 600.000 à 700.000 €
– Bugatti Type 57 Ventoux 1936 : 380.000 à 480.000 €
Lancia Stratos Groupe 4 1974 : 420.000 à 500.000 €
– Trois Alfa Roméo 6C 2500
– Simca 8 Sport 1948 : 100.000 à 150.000 €
– Plusieurs Ferrari, 375, 250, 330
– Plusieurs Delahaye 135
– Plusieurs Aston DB4, DB6
– Une collection d’Abarth, Fiat et Simca

News d’Anciennes participera à l’exposition, on vous en ramènera de belles photos.

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Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.
Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

2 commentaires sur “Bonhams au grand palais : aperçu du catalogue”

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