Modèles à la Une : La Renault 3

LA RENAULT 3 (1961/1962) Le vilain petit canard, voici son surnom… La véritable mal aimée de la régie dès ses début mais qui aujourd’hui suscite un enthousiasme particulier chez les collectionneurs. La Renault 3… Voila le réel nom de cette voiture qui ressemble a s’y méprendre à une Renault 4, mais en réalité, est une véritable rareté de la collection automobile.

Les deux teinte disponible sur les R3. Au premier plan, une R3 gris Pyramide 635, et au deuxième, une R3 gris Tempelier 618

Cette petite merveille est née en 1961. Elle était propulsée par un petit 4 cylindres de 603 cm3 de 3 chevaux fiscaux et de 22,5 chevaux DIN qui peux lui procurer une vitesse de pointe de 90 km/h… Sur du plat… Ou encore mieux, en descente! La boite de vitesse est une boite 313-01, a trois rapport seulement et une marche arrière, avec une première non synchronisée, qui tire un peux plus qu’une Renault 4. La nouvelle née de Renault, du type R1121, était donc peu puissante.

Renault Classic s’est aussi doté d’une R3. Celle ci est en superbe état. Le seul point faible de la voiture, le tissus n’est pas le bon.

Mais au delà des aspect technique, la Renault 3 c’est aussi une voiture fonctionnant avec 6 volts, qui éclaire la nuit aussi bien qu’une lampe de poche. Elle possède des sièges tubulaires séparés a l’avant ainsi qu’une banquette arrière. Bien évidement, les sièges sont du tissus tendu a chevron de couleur rouge qui ne procure que peu de confort. La R3 était dépourvue de custodes arrières, de console de ventilation dans l’habitacle. La calandre se limite a une grille découpée dans le capot, les pare chocs sont des simples barres, pas de rétroviseur extérieure de base et bien évidement, il n’y a absolument aucun chrome.

Voici un exemplaire en état remarquable, notez le rétroviseur pincé pour ne pas percer la carrosserie, et bien sur la petite R3 a coté à l’échelle 1/4 !

Mais la carrière de cette auto fut éphémère à cause de ses couleurs tristounettes (gris Tempelier 618, et gris Pyramide 635) , du fait aussi de sa sous motorisation et de ses équipements quasiment inexistants. Sur les 2 526 exemplaires produits, seulement 18 sont recensées à ce jour… Concernant la cote de la voiture, il faut avoir un plus gros budget qu’à l’époque… Environ 1000€ pour une R3 en mauvais état, a restaurer, et 6000€ pour une voiture remise à neuve!

Voila deux exemplaires de Renault 3 Parfaitement restaurés, La plus foncée est la R3 couleur « Pyramide 635 » et la plus clair « Tempelier 618 »eliot

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Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.
Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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